百度第六代量产无人车来了!这款无人车最大的看点是什么?
首先,Apollo RT6这款车搭载的是最新一代的无人驾驶系统,各方面的性能都是比较优越的,至少要比上一代更强。即便是在国内的一些比较复杂的城市道路环境下,这款车也是可以实现比较安全的无人驾驶。
月21日上午,百度在2022百度世界大会上,发布了第六代量产无人车Apollo RT6。这款车是阿波罗星河架构平台的首款产品,也是国内首款符合量产标准的自动驾驶车辆。

如今2022年第6代无人车再次压缩成本,挑战全球最低底线,也得益于百度能够完成设计自研。
小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司,是小鹏汽车的生态企业,2013年由创始人赵德力创办,2020年由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股,是一家高科技创新型企业,也是中国新型飞机汽车设计规章制定的参与者。
同时发布了百度无方向盘的第六代无人车Apollo RT6。 但是到了今年,智能交通几乎消失在百度的宣传中,而对于无人车的愿景,也只是说“越来越接近规模商业化落地”。而且在近一年多的时间里,百度Robotaxi都没有单独举办过线下宣传活动。
无人驾驶汽车对硬件的要求有哪些?
1、汽车自动驾驶涉及的软硬件有哪些传感器传感器相当于自动驾驶汽车的眼睛,通过传感器,自动驾驶汽车能够识别道路、其他车辆、行人障碍物和基础交通设施。

2、北斗和GPS导航等等。这些传感器目前都是实现无人驾驶的必要硬件基础。
3、地面上的交通环境要比空中严峻得多。空中空域大,而地面上几厘米的误差,就会导致可怕的车祸,因此无人驾驶的汽车必须应用最先进的电脑,达到高输出、高水平才行。
4、操作系统:计算机控制系统将处理结果与操作硬件结合起来,实现加速减速、刹车停车、变向避让,以及人机对话等等。无人驾驶汽车具备了替代人工操纵的能力。
5、无人驾驶硬件系统是多种技术、多个模块的集成,主要包括:传感器平台、计算平台、以及控制平台。

百度无人驾驶出租车在京开放,对比谷歌,谁离未来更近?
月8日,谷歌宣布在亚利桑那州凤凰城全面开放Robotaxi(无人驾驶出租车)。似乎有较劲的意味,两天之后,百度旗下的Apollo GO无人驾驶出租车也宣布在北京全面开放。
可在陆奇走后,百度智能驾驶事业群动荡不安,是提任副总裁王海峰为高级副总裁,并担任AIG总负责人,也是接替陆奇的工作。不过在今年的5月左右,吴海峰、张亚勤、向海龙等人是相继离职,给百度的无人驾驶带来了不小的冲击。
无人驾驶这个技术真的在未来是绝对可以实现的,至少我是这么认为的,当然现在无人驾驶的技术其实已经相当成熟了,只是还有很多安全的问题还值得去研究,值得去实践,因为只有实践才是检验真理的唯一标准。