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坐别人的车最尴尬的一件事
1、【2】脱鞋兰博基尼欧翼门，乱跺脚 坐别人车时，乱跺脚的也讨厌，特别是鞋子上有泥巴的，把车子搞得到处是泥巴，一点都不好清理，特别是雨季，应尽量在车外清理一下再进入车内兰博基尼欧翼门；另外在车里脱鞋，弄得满车都是脚臭味也是让人烦的。
2、第一段尴尬经历，是上中学的时候，有一天跟爸爸一起去哥哥家串门子，上午就出门了，坐上了公交车。车上人不多，但也没座位，我就站在车厢的中间位置。
3、▼抽烟 现如今很多城市已经实行公共场所禁烟，吸烟有害健康早已成为共识。当你坐别人车抽烟时，车主和其他乘客就要跟你吸二手烟，冬天不开车窗车内空气不流通，氧气含量也会降低，容易引发安全事故。
4、我觉得最讨厌的，就是坐在别人的车上抽烟，即使你去征得别人的同意，别人也很可能是因为不好意思说你而不得不同意，所以最好的办法就是在你坐别人车的时候，压根就不要抽烟。
5、就成倍的增加身体的伤害，更有些人即便人家直言不讳说不要吸烟，还要说没事一根就好，素养之低会让人恨不得立刻丢下车，所以除非车主是老烟枪，不然不要去在人家车上吸烟，是非要令人瞧不上又抵触的行为。
为什么跑车的车门设计跟家用车不一样?
鸥翼门——奔驰SLSAMG奔驰的SLSAMG也是在车门上被大肆报道的车型。
对开门也是大家比较熟悉的，就是前门和后门反开。这种对门式的设计灵感来源于古代的马车，即铰链位置正好与标准的车门相对，安装在B柱或C柱的下部，车门的后端由轴开闭。
是因为跑车的门一般只有正副司机门二个门，为了让后排坐的的乘客方便上下就把门口开大，但是门又长了许多，车停在窄小的停车场时、会刮门的。
跑车是为了跑，通常是两门，主要是只载驾驶员就行了，它的服务对象是驾驶员，设计上除了性能优秀，还要操作方便。轿车是为了坐，它的服务是坐在后排的人，官员或者大款，而不是驾驶员。
和直开式正好相反，它以车门后端为轴旋转打开。其优势在于进出车门变得很方便，可以让乘客以正常方式步入车内，下车时直接开车门向前走出即可。缺点是当车门异常打开时，车内乘员很容易被抛出车外，容易造成危险。
主要区别是，性质不同、车门和座位不同、外形特征不同、特点不同，具体如下：性质不同 轿跑车 轿跑车是指双门轿车，或者外观类似跑车的外型，但拥有轿车乘坐的舒适性。
这些汽车车门居然没见过?
1、这种车门形式相信很多人在老爷车和豪华车中都见过。结构是以门兰博基尼欧翼门的后端为轴向后打开。这种开门形式的优点是有较大的缝隙空。我们熟悉的劳斯莱斯就是这种门的粉丝。即使是双门车型兰博基尼欧翼门，也是设计成相互对开门。
2、鸥翼门顾名思义就是车门像海鸥的翅膀一样展开，未见过这类车门的网友可通过海鸥飞翔时的动作自行脑补。既然是翅膀就有臂展最宽点和全部开启后的最高点，开启时需要注意停车位左右、上下空间是否充足。
3、中华酷宝、斯巴鲁系列、傲虎、翼豹、森林人、力狮都是无框的。
4、如果车门向后打开，在汽车高速行驶的时候，假如制造工艺不过关，汽车门向前的部分留有空隙，车门有可能没有关紧，风的阻力会将车门吹开，给乘客的安全造成严重威胁。
鸥翼门的简介
鸥翼式车门，顾名思义就是车门的开启形状酷似翅膀而得名，极其优雅的开门方式简直让逼格爆棚，可能人们对鸥翼门最深的印象是奔驰SLS AMG上所搭载，但它却有着60余年的历史了。
以下是对欧翼门的兴起进行简要介绍：欧翼门起源：鸥翼门最早出现于奔驰W194上当时奔驰方认为这种浮夸的鸥翼门会受到美国人的喜爱结果所卖出的数量却不太理想。不过在几经波折下最终开启了全面量产的道路。
所谓“鸥翼门”，就是车门的铰链（连接点）在顶棚，车门开启形状好似翅膀而得名。殴翼门最早是在1951年由奔驰发明出来的，当初是为了减少门把手风阻而设计的，不过据说还是迫于无奈，没想到却成了经典。
兰博基尼Marzal玻璃面积最大
1、Marzal最大的特点自然是多达5平方米的玻璃覆盖面兰博基尼欧翼门，那对玻璃鸥翼门和无处不在的六角形图案装饰如此醒目，除此之外，那闪亮的银色内饰和又窄又长的前照灯在那个时代都是独一无二的。
2、？兰博基尼Marzal（1967）Marzal这款车是由马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）在Bertone（博通设计室）任职期间设计的，这是一个真正的开放性设计理念，其大面积的玻璃透明设计、鸥翼式门、金属银色的内饰设计。
3、SUV挡风玻璃的尺寸为4MM，面积1300mm*2200mm。轿车前挡风尺寸是壁厚为4mm，面积1050mm*1050mm。汽车前风挡是车辆的外部结构部件，它的主要功能是防止空气、雨水和其兰博基尼欧翼门他外界物体进入车内，保护车内乘客免受外界因素的影响。
4、年布鲁塞尔车展中兰博基尼推出了穆拉敞蓬跑车(roadster)，兰博基尼并未打算真正生产敞蓬跑车，当然这一辆roadster也成为孤本，它的底盘编号为3498，30年后穆拉敞蓬跑车以20万美元的价格卖到了日本。
5、为方便进出，甘迪尼设计了新潮的欧翼式车门，车身布置大量玻璃，连车门上也为透明物质拼贴，在当时这样做太过离经叛道了。甘迪尼的欧翼式车门后来常为现代汽车设计师称道，但是那时并未给他带来快乐。
到此，以上就是小编对于兰博基尼鸥翼门的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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