开兰博基尼回家（开着兰博基尼）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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兰博基尼另外的一大特别之处就是兰博基尼在汽车的内饰上，也与其他汽车有着很大的不同，兰博基尼的内饰给人一种非常急速的感觉当然这也是兰博基尼汽车的所想表达的观点。

兰博基尼既“Lamborghini”，又被翻译作朗博基尼，林宝坚尼。

后兰博基尼公司经数次转手，最后落到美国汽车传奇人物李·雅可卡的手中，因他很欣赏兰博基尼公司的车型，于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下，成为克莱斯勒海外分公司，后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。

编号为10418的加拉玛gts是兰博基尼的私人用车，现在保存在兰博基尼博物馆中。康塔什(contach)1968年，兰博基尼埃斯巴达(espada)已经拿下了世界最快跑车这一殊荣，但兰博基尼对于世界车坛的挑战并未因此而止步。

1、兰博基尼Urus共配备6种驾驶模式开兰博基尼回家，分别为开兰博基尼回家：strada(街道模式)、sport(运动模式)、corsa(赛道模式)、Terra(泥地模式)、Neve(冰雪模式)以及预告图中展现的Sabba(沙漠模式)。

2、兰博基尼没有变速杆，全部使用换挡拨片。换档盘在方向盘后面。一边是升档，一边是降档。倒车需要按方向盘左侧或者中控里的R键。停车时，两侧的换挡拨片可以同时换到N档。

3、兰博基尼Huracan通过方向盘上的模式选择按键，驾驶者可选择STRADA、SPORT和CORSA三种驾驶模式，感受迥然不同的驾驭体验。

4、兰博基尼没有挡杆，全部用的是换挡拨片。换挡拨片子在方向盘的后面，一边是加挡，另一边是减挡因为没有档杆，所以很多人会问：倒车的话怎么办。

5、年款的兰博基尼Aventador 现有四种驾驶模式可供选择：街道模式(Strada)、运动模式(Sport)、赛道模式(Corsa)和自主模式(ego)。

肯定是一种特别爽的感觉，尤其是在城市里开兰博基尼就会引人关注，而且座位也会特别舒适，会有一种大哥大的感觉，特别拉风。

事实上，这主要是一个态度和视野的问题。兰博基尼和其他跑车的销量都很低，而兰博基尼的前景并不乐观。因此，梦中的场景基本上就是进出汽车的帅气和兴奋的感觉。开车的感觉是我旁边的车比我高。

我的“兰博基尼”作文1 拥有一辆兰博基尼跑车，是多么的骄傲。我的兰博基尼跑车名为毒药，是正宗的双人跑车。流线型的银灰色车身显得格外帅气，精美、大气、上档次、高档，鹰嘴状的车头显出了兰博基尼鹰击长空的无限豪情。

在Sport模式下，经过兰博基尼特殊调校的P-TCS高性能牵引力控制系统会将ESC改为Sport，再提醒你一次，这是一辆后轮驱动的兰博基尼，449kW的最大功率可以轻松突破后轮的抓地力极限。

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