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低趴+大饼轮毂,谁也没有这辆兰博基尼E.V.E改装的漂亮!
1、侧身应该算是最具魅力之处2011兰博基尼改装新款，整个底盘已经低2011兰博基尼改装新款的不能再低（这不就是改装者所向往2011兰博基尼改装新款的嘛），与之匹配锻造铝的“大饼”式轮毂，并且呈现“内八字”的视觉效果，这样的惊艳设计兼职是帅爆2011兰博基尼改装新款了。
霸气十足的黑武士,兰博基尼Urus改装套件
近日，德国的Prior Design改装公司为兰博基尼Urus定制了一套全新的外观套件，看起来风格有点夸张，野性十足，在路上行驶的话绝对招摇。如下图所示。
德国专业改装厂商MTM和Mansory（迈莎锐）联手打造了一台基于兰博基尼urus的改装版车型，为那些不满足于原车动力的消费者准备了一台更强悍的“性能怪兽”，此次联手的作品由Mansory注重外观设计，而MTM则主打动力升级。
这辆兰博基尼Urus是由一家并不出名的Keyvany团队打造而成，但可能是建迄今为止SUV中最疯狂的定制案例。
近日，在外网走红了一套来自改装商1016 Industries的兰博基尼Urus升级方案，该方案引入宽体车身套件，整车非常酷炫：前脸部分1016 Industries只改动Urus前唇，降低了底盘，同时把轮眉加宽。车宽较原厂增加87mm。
虽然Venatus的车身的运动套件看起来比较霸气，尤其是碳纤维材质的元素加配，使得兰博基尼URUS看起来更加霸气以及运动。
兰博基尼Huracán改装车曝光,开放式座舱赛车风格
1、从车名就能看出，新车基于量产的Huracan Evo改造，在切割掉A柱、车顶并移除挡风玻璃之后，新车呈现出了早年间开放式座舱赛车的风采。Aperta在意大利语中的意思是开放、打开的意思，引申出来便代表了“敞篷”这个概念。
2、近日，兰博基尼Huracán？Evo？RWD？Aperta实车亮相，这款车是由车主委托加拿大改装厂商SR？Auto？Group定制而来，在移除了A柱和车顶结构之后，整个座舱变成了开放式的设计，前方视野毫无遮挡。
3、近日，有海外媒体曝光了一组兰博基尼Huracán STO的实车图，新车此前已于11月18日正式发布官图，并同时公布了中国市场的官方建议零售价，价格为390万元。
4、汽车底盘采用了碳纤维和铝制的混合材料，整车的重量较Huracán Performante少了35kg。同时，还应用了全新的 A.L.A （兰博基尼主动空气动力）系统，跑车气质展现无遗。
5、内饰上，兰博基尼Huracán STO采用了大量的Alcantara材质，无论是触感还是观感都非常极致。当然半桶式座椅对于一款性能车来说也是不可或缺的，并且配备的四点式安全带和防滚架。
到此，以上就是小编对于兰博基尼改装案例的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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