兰博基尼底盘调高（兰博基尼底盘太低怎么开）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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兰博基尼的底盘最高为150MM。无论是兰博基尼的gallardo还是mucielago都能自动升高底盘，最多可以升高整整150mm，其目的为的是适应各种路况。

兰博基尼底盘能升多高，在大多数情况下，它可以上升到13到15厘米之间，上升后可以应对大多数路况。兰博基尼是来自义大利的超级跑车制造商。兰博基尼的跑车性能非常强劲，外观和内饰设计也非常漂亮。

正常情况下可以提高到13到15厘米之间，可以应付大部分路况。兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车制造商。兰博基尼的跑车性能很强，外观和内饰设计也很好看。

如果底盘低，使用空气动力学，底盘低会使底盘气流快，气压低。上层空气高压阻挡汽车不漂浮，快速稳定，有利于车辆控制和制动，安全。底盘低，整车高低，加上流线型车身设计，可降低风阻，提高速度，降低油耗。

一般超跑最小离地间隙都是在8M-10之间。但是超跑大多都有地盘升降的。上台阶的话还是困难。

主要原因是跑车的前悬架比较长，离地高度很低，所以接近角很小。当前部通过减速带时，前唇首先在斜坡上升起，当前部倾斜通过时，车轮首先升起。

降低重心，保障安全重心越低，也就意味着越稳定，这样在高速行驶、过弯时才不会漂移，更好的把握平衡，底盘低是安全驾驶的一个保障。跑车的通过性很差，对路况的要求也比较苛刻，只适合在高速以及城市路况行驶。

会的，特别是在中国的道路上。底盘低的车可以安装发动机防护板和做底盘装甲，能稍微好点。高档跑车的底盘低是与车子的设计有关，有的是为专业赛道设计（底盘较低），有的是为民用版而设计的（底盘略高）。

无论是兰博基尼的gallardo还是mucielago都能自动升高底盘，最多可以升高整整150mm，其目的为的是适应各种路况。底盘高度过高容易使车辆重心抬高，拐弯时的稳定性下降容易翻车，而底盘高度过低的通过性又不好。

是这样的，兰博基尼有的车型底盘高度是可以调节的，比如说上一代的murcielago，最高可以将底盘调高至15cm左右，也就是和普通小轿车那么高，可以应付复杂路况。

-15厘米之间。兰博基尼车辆使用参数显示，该车的底盘能升的高度为13-15厘米之间，上升后可以应对大多数路况。兰博基尼是由费鲁吉欧·兰博基尼创立的一种高端且昂贵的跑车。

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