加长版兰博基尼内饰（加长版兰博基尼内饰图片）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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兰博基尼Aventador可以说是集行业顶尖技术和奢华于一身，就连内饰也贯穿了这一理念。碳纤维材料的运用，轻量化的同时，还增添了强烈的运动气息。

车尾也微调了尾灯内部的造型。内饰方面，新款延续的老款的造型。配置方面有所提升，标配了驾驶辅助组件增强版、第二代MBUX智能人机交互系统。

内饰布局沿袭了复古设计风格，大量真木纹饰板+真皮材质进行覆盖包裹。整体的内饰氛围无论是视觉感还是触感，均体现出极高的豪华感与商务气息。

车辆内饰有4种颜色可选，也能充分满足消费者的个性化需求。整体设计没什么好说的，方向盘很优雅，手感不错，配色设计也很漂亮，但没有换挡拨片。高端机型为12英寸液晶仪表，显示信息丰富。

原车内饰都是固定的，基本没法改了，这个可以在选车的时候，选一个自己喜欢的车内样式、以及颜色。

在内饰方面，车内使用了大连屏的设计方案，属于当下比较时尚的屏幕设计方案，比较常见。车内搭载的多功能方向盘，造型采用D字形样式设计，其中多功能按键支持触控操作，比较讨喜。

上海车展，高端豪华品牌系数登场，但我们在探访中发现，面临电动化这个车界主旋律时，不同身段的厂商展现出完全不同的应对态度。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)表示，“作为高端豪华提速转型的有力例证，今天我们带来了梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及G级越野车的多款重磅纯电车型，诠释对可持续豪华出行的全新定义。

关于转型，传统豪华品牌无法将燃油车时代的产品及体系直接平移过来。对于任何一家传统车企来说，将原有成熟产品矩阵电动化的方式也被废弃殆尽，而油电共生平台或者奥迪选择的纯电平台路线，将是转型的唯一出路。

小牛的发动机排量更小加长版兰博基尼内饰，价格更加便宜。大牛的发动机排量更大加长版兰博基尼内饰，价格更贵，动力更强。

兰博基尼大牛和小牛的区别主要在动力引擎、尺寸、外观、内饰和价格等四方面。

小牛则是被定级为兰博基尼的入门跑车，其中就有人们熟悉的Huracan和之前的Gallador。要说这外观方面的区别，其实目前的小牛Huracan和大牛Aventador的整体十分相像，但是它们可有着本质上的差别。

小牛是兰博基尼的入门级跑车，大牛属于兰博基尼的旗舰级跑车了，这两款车的动力，售价，定位都是不同的。大牛还有更高性能的版本，高性能版本的车型售价是更贵的。

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