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盘点纽北刷圈最快的五款跑车,布加迪无缘上榜,操控性好才是王道_百度知...
兰博基尼Hurancan Performante 作为兰博基尼旗下的小牛，这款车的表现也是相当优异。大家都知道，兰博基尼有着大小牛之分，最大的差别除了车身尺寸、开门风格以及动力配置外，最明显的就是操控性。
保时捷918 Spyder是一款由保时捷(Porsche)设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。
布加迪威龙14 布加迪威龙14每小时254英里，外观设计相对来说是比较有个性的，搭载着的双离合器驱动速度极快，百公里提速度仅仅只需要5秒。
纽北跑不过秦什么意思
于是就有了 “纽北跑不过秦”、“比亚迪秦直线挑战赛”等等话题出现，秦也经常会出现在国内甚至国外的直线加速赛现场。因此，在很多车友心中，比亚迪秦就是一款性能车。
比亚迪就不行，最好也就是0t的水平。什么纽北跑不过秦，当笑话看看就行了。行驶质感。特斯拉看一下怀挡换挡杆，就可以看出这车和戴姆勒奔驰有着千丝万缕的联系。
本田思域TypeR TypeR上面采用的是0T发动机，可以输出320匹马力，前置前驱的布置形式稍微弱了一点，但是7秒的百公里加速让思域TypeR以7分50秒的成绩加冕纽北前驱王的称号。
比如比亚迪第一代DM，网络上从2014年到2018年有一个段子就一直经久不衰，“日产GT-R纽北跑不过秦”。
所以纽北的赛道上就出现了各种各样形形色色的汽车，甚至你不会开车，也可以坐着旅游大巴跑完纽北的赛道。如今的纽北不仅仅是汽车厂商的试车厂，也慢慢变成了全球汽车爱好者心中的圣地。
纽北圈速排名有哪些?
截止到2023年1月，纽北圈速排名为：保时捷911 GT2 RS、兰博基尼Huracán Performante、保时捷911 GT3 RS (992)、保时捷918 Spyder、兰博基尼Aventador LP 750-4 SV。
有。纽北圈速纪录可以直观反映出一款车的操控性，截止2022年11月4日，纽北圈速纪录排名第一的就是奥迪，是在前50名以内，选择此时公布RSQ8的纽北圈速纪录，无疑是在大力宣传的实力广告。
在2013年，由一位名为Marc Lieb的车手驾驶918 Sypder完成纽北赛道的平均时速在175km/h。以6分57秒的圈速成绩已经位列当时纽北量产合法上路车型的第三名，只不过现如今过去了7年，排名也被陆陆续续超过。
纽北圈速排名
1、截止到2023年1月纽北gtr兰博基尼，纽北圈速排名为：保时捷911 GT2 RS、兰博基尼Huracán Performante、保时捷911 GT3 RS (992)、保时捷918 Spyder、兰博基尼Aventador LP 750-4 SV。
2、有。纽北圈速纪录可以直观反映出一款车纽北gtr兰博基尼的操控性，截止2022年11月4日，纽北圈速纪录排名第一的就是奥迪，是在前50名以内，选择此时公布RSQ8的纽北圈速纪录，无疑是在大力宣传的实力广告。
3、打开Nürburgring Nordschleife lap times（纽北圈速榜），可以看到排名第一的燃油车是Mercedes - AMG One，第二名则是Porsche 911 GT2 RS Manthey Racing。
4、纽北赛道圈速第4-10名：第四名：兰博基尼Aventador LP750-4 Superveloce。第五名：道奇蝰蛇ACR。第六名：尼桑GTR NISMO(搭载N套件)梅赛德斯奔驰AMG GT R。第七名：梅赛德斯奔驰AMG GT R。第八名：Gumpert Apollo Sport。
5、在2013年，由一位名为Marc Lieb的车手驾驶918 Sypder完成纽北赛道的平均时速在175km/h。以6分57秒的圈速成绩已经位列当时纽北量产合法上路车型的第三名，只不过现如今过去了7年，排名也被陆陆续续超过。
6、在浙赛官方圈速榜中，目前最快的电动车是奥迪RS e-tron GT，在使用米其林CUP2轮胎的情况下，也依旧慢于使用更低级别米其林PSS轮胎的丰田Supra 0T车型。
兰博基尼和GTR谁跑得快?谁的性能更好?
1、如果下赛道90%情况下都是GTR快吧纽北gtr兰博基尼，在德国北环GTR不断创新最快圈速。总结，兰博基尼属于直线肌肉型超跑，而GTR就是全方位纽北gtr兰博基尼的。
2、直线速度是兰博基尼更快些，GTR最高时速只有315，而兰博基尼纽北gtr兰博基尼的各车型最高时速基本都在320以上。
3、怎么说尼，GT-R在速度方面已经很接近于法拉力和兰博基尼有些车型纽北gtr兰博基尼了，注意是有些车型。
4、GTR的极速还是不如兰博的。不能单纯的说GTR比兰博快，如果是LP670SV的话就够GTR受的了。GTR是一款日本车，虽然快，但是日常驾驶也是很温柔的，易于操控，因为他有许多的智能配置，会协助驾驶者。
5、法拉利赛车经验极其丰富，法拉利跑车中作用了大量赛车技术，赛道性能法拉利是世界第一，无人能及的。保时捷的后置后驱的设计让人欲罢不能。兰博基尼主要是四驱车，抓地力强，车辆平稳性高，易驾驶，外形好看，加速能力强，极速高。
6、GTR确实是好车，账面数据也非常夸张，但是GTR的技术所在主要在于发动机，日产算是日系品牌中发动机技术比较出色的，另外还有本田也是，常年玩发动机的。
到此，以上就是小编对于兰博基尼evo纽北的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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