名爵6的内饰豪华吗?它的空间大吗?
内饰：内饰比较简洁，符合实用mg6自豪配置的要求，内部仪表按键大小适中，简单易懂，容易上手，但有个别按键安装不是很紧，但不影响实用mg6自豪配置！仪表盘简单实用，但是原车导航系统并不是那么让人用的很舒服，感觉操作上不是很顺畅。
名爵6数码人旗舰版和现金名爵6的乘坐空间相同，数码人限定特别版是以6款普通版名爵为基础制作的，主要具备特殊涂装的变更，乘坐空间没有任何变化。 虽然爵士乐6作为紧凑型轿车的车内空间有点紧凑，但是我觉得足够mg6自豪配置了。
空间：空间不多说，实在是大，加上父母五人搭乘都不觉得拥挤，挺实用的。配置：同级别车中，配置应该算是比较简单的把。动力：动力起步还是很快的，加速也是杠杠的！操控：方向盘挺轻快的，刹车油门踩着都不累，都很轻快。
战力全开的第三代MG6——强势来袭,名爵6
第三代MG6除了在13英寸液晶数字仪表盘上增加了VR地图导航，还增加了这个动态驾驶管理。1英寸中控屏幕，相比第二代MG6，中控位置与按键有过明显的调整。
外观与内饰里应外合，将第三代名爵6的领潮设计展现得淋漓尽致。
年，南京汽车集团有限公司成功收购英国MG罗孚汽车公司，2007年上海汽车集团全面收购南京汽车集团，名爵6于2009年12月正式上市，新名爵6于2019年4月正式上市。
名爵6的动力组合为5T+7DCT，这是第三代名爵6进阶改变的地方，双离合也升级为湿式双离合，整体的性能参数超过思域和领克03的表现。
二代名爵6改装用车分享,自己动手,丰衣足食
远看小雾灯，像不像小6的鼻子[偷笑]生动形象。白天还是能看到改装你小雾灯的，卡在保险杠上的。这个就是自己动手做的小雾灯开关了，为了方便直接开孔在主驾驶，方便接保险盒，同时也加装了电动尾门。
（与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色，运动感十足。
小6的后背，个人觉得还是没有前脸好看。所以自己改装了下，加了个小尾翼，后唇换的是双边四出。拉近镜头看一下，加了点装饰还是很帅的。比之前隐蔽的排气好看多了。
“随着第三代 名爵6的出现，马路上的名爵车子也越来越多了。而且名爵6的改装市场也慢慢开展了起来，与我当初刚买的时候相比，现在已经出了很多不一样的改装件了。
整体一圈看下来，还是选择了名爵6。第一外观漂亮，第二，内饰豪华。第三，空间合适，动力充沛。最关键一点，性价比确实是高。
都是同镇的车友，买这台车的时候，家里帮忙除了一部分钱其它的贷款，配置不高我就看中是个手动挡，因为那时候学车之后还是手动挡用着比较舒服，呵呵，这名爵6开了两年还是不错的，今天稍微分享一下我的用车感受吧。
名爵6风噪和胎噪大吗?它的劣势多吗?
1、在实测中，名爵6的隔音效果做的确实不错，如果非要挑点瑕疵，那就是胎噪稍微明显。不过随着车速的提升，即便是开到120km/h巡航时，车内也只有后视镜处的风噪比较明显外，其他的噪音被隔绝的很到位。
2、在实测中，MG6的隔音效果确实不错。如果非要挑点瑕疵，那就是胎噪略显明显。但随着车速的提高，即使在120km/h巡航时，后视镜中的风噪也很明显，其他噪音被隔离在原地。直觉上来说，我有开更高级车的错觉。
3、名爵六在市区行驶的时候，声音不是很大，如果高速行驶，会听到发动机的噪音，以及车外的风噪还有轮胎的胎噪，这属于正常的，如果嫌弃噪音大，可以做一下全车隔音的处理。
4、优点：外观真是漂亮！配置丰富，后排乘坐空间不错尤其是腿部空间。后备箱大气实用，装载方便 缺点：噪音偏大，踩下油门感觉车子反应没那么灵敏，可能是新车不敢深踩油门的缘故吧。
5、缺点：胎噪，底盘噪音，风噪。保养的时候给我里程数清零，实在不理解。外观：那当然是好看漂亮的，车灯设计很漂亮这才是我理解的全LED光源，很时尚。内饰：英伦风格中控，黑红内饰骚的不要不要的。
6、缺点：目前感觉都还行，不是买了就认为它是最好的，一个车它开得住，不会总出现小毛病，大毛病不断，就可以了，如果非的说一点就是前机盖缝隙稍大点 外观：最满意的就是外观了，车型大气 流线型好。
我想知道名爵MG6这款车子的详细资料,如果谁使用过这款车的朋友,希望能...
1、来说说MG6吧 其实就是在荣威550的平台上衍生出来的名爵新一代车型。可以说很多设计参照了荣威，就是外壳不一样.荣威的车长653米宽827米高478米。轴距705米。采用的直列4缸涡轮增压。
2、动力方面，名爵MG6搭载上汽集团自主研发的18K4C发动机18K4C的发动机是上汽荣威继专25V618T发动机之后装备量属产车型的第三款发动机，这款发动机与18T发动机同属K4发动机系列，在结构和技术上应该比较相近全新一代。
3、名爵6车的质量非常好口碑非常好。爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，5升涡轮增压发动机可以提供169马力，而Trophy版本还在普通版5T基础上进行了重新调校，使最大功率上升至了190马力。
4、舒适性层面，悬架的校准虽略微粗犷，可是日常行车的舒适性也非常好。但是唯一的缺陷便是风噪较为大。
5、第二代名爵6变速箱调教一般MG6的干式双离合变速箱调校不好。个人感觉有点突兀，加速有一种推背的感觉，但是挫折严重。在这一点上，如果你不能接受，就考虑一下。油耗经济其他都很好。油耗很低。我个人不喜欢开车时的暴力。
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