五菱宏光s15四缸失火是什么原因？五菱宏光四缸失火-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

五菱宏光s15四缸失火是什么原因？

四缸失火的现象一般是发动机积碳过多、点火系统问题、油压不稳、发动机部位老化。

发动机工作过程中会产生积碳，内部的节气门过脏或是喷油嘴积碳严重时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳吸收大部分，导致混合气太稀无法正常启动，这样只能等到积碳吸收的汽油饱和了，才能打着火

五菱宏光四缸失火的原因有很多的也很复杂，比如说混合气体的浓度过高的话，就会造成无法点燃导致失火。还有火花塞出现老化，降低了点火能力，也会造成四缸失火。还有缸压不足都会造成这种情况。如果出现失火，最好还是去正规的修理厂检查一下，毕竟发动机失火也是很普遍的事情

五菱荣光S四缸失火的现象一般是发动机积碳过多、点火系统问题、油压不稳、发动机部位老化。

发动机工作过程中会产生积碳，内部的节气门过脏或是喷油嘴积碳严重时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳吸收大部分，导致混合气太稀无法正常启动，这样只能等到积碳吸收的汽油饱和了，才能打着火。

气温越低的情况下，启动需要更加多的燃油来帮助，积碳的多少都会影响汽车的启动。

查看火花塞、点火线圈和高压线的工作情况，积碳过多、有破损漏电的现象都会导致点火出故障。

燃油的供油压力不正常或是进气压力传感器数值出错都会出现车辆点火不正常。

平时用车环境差，车辆不注意保养维修，会导致气缸的不可修复性，只能大整修发动机才能解决问题。

可能原因如下：

（1）相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏。

（2）相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳。

（3）空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量（MAF）传感器输出导致混合气过稀。

（4）进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏。

这种情况的话一般不是喷油嘴雾化不好就是火花塞间隙大跳火不好，有时间先检查一下火花塞和点火线圈看怎么样，其次就是喷油嘴拆掉雾化看怎么样，缸压低的话也会你这个重点检查四缸缸压，有问题，气门估计密封不严

到此，以上就是小编对于五菱宏光四缸失火多缸失火是不是发动机电脑的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。