兰博基尼爆改小尾翼（兰博基尼尾翼用法）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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加装尾翼属于违法行为，属于非法改装。驾驶非法改装的汽车上道路行驶，公安交管部门将依法扣留车辆、收缴非法装置、责令恢复原状，并依法处200元罚款。

如果汽车加装的尾翼比较小，仅起到装饰点缀作用，这样是合法的。如果汽车加装的尾翼比较夸张，就需要到车管所进行备案登记了，否则就是不合法的了。

算违法改装。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项的规定，任何单位或者个人不可拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。加装装饰风格的小尾翼谈不上非法改装，不犯法不受罚。

不过近日，德国Keyvany改装品牌为兰博基尼URUS进行了一次从里到外兰博基尼爆改小尾翼的全面改装升级，包括了外观、内饰，以及动力兰博基尼爆改小尾翼的提升，算得上是一次比较全面的进化，让其最大马力高达832匹，0-100km/h加速仅需3秒。

兰博基尼Urus被称作是奥迪Q7的“大哥”，也被称作是豪华SUV汽车中的“野牛”。之所以这么说是因为兰博基尼Urus的动力性能非常强劲，它的百公里加速仅需6秒。

兰博基尼Urus的诞生开辟了“超跑SUV”这一顶级品类，既有对前辈LM002的致敬，又诉说着兰博基尼的极致追求。而随着整个行业以及尖端技术的不断发展，兰博基尼对速度的向往显然不能止步于此。

而且兰博基尼Urus的性能也确实出色，2023款兰博基尼Urus S搭载的0T V8发动机，拥有641马力的最大功率和850牛·米的最大扭矩，百公里加速仅需6秒，可谓地表加速最快的量产SUV之一，比很多百万级的跑车性能还强。

1、通俗的来讲，尾翼就是汽车后备箱上方的鸭尾式突出物，当然，它除了起到装饰作用，还可以减少车辆尾部的升力。

2、兰博基尼跑车后部的那条架子是尾翼不是摆设，尾翼属于车辆的空气动力学部件，可以加大车辆高速行驶时的下压力，避免车速过快造成翻车，同时通过一些角度将一部分下压力转化成推力，能提升车辆的极速性能。

3、但是如果只是在普通生活中使用，特别是在城市里面开兰博基尼，他的机翼无非就是起到了美观的装修作用，因为平时的车速不会那么快，所以尾翼就相当于没有用。但是因为有尾翼从而增加了车辆的重量这样反而也会增加了汽车的耗油量。

4、所谓的“尾翼”通常被称为扰流板，存在于跑车和跑车中。扰流板主要用于降低车辆后部的升力。如果车辆后部的提升力大于前部的提升力，则很容易导致转向过度、后轮抓地力降低和高速稳定性差。

5、车身娇小操控不差。这样一台百万兰博基尼出现在街头，车尾改装了价值5位数的碳纤维提大尾翼，该配件不仅能降风阻，还能拿来当“餐桌”。

6、超级跑车后部的尾翼不是摆设，所谓的尾翼专业名称是“汽车扰流板”。既然是装在车上，那它的存在肯定是有原因的。它的用处是当汽车高速行驶时，空气会通过车身轮廓，最终斜向下运动。所以空气会给汽车一个向上的力。

到此，以上就是小编对于兰博基尼尾翼用法的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。