本篇目录：
- 1、极品飞车9的兰博基尼gallardo怎么样调校使车子快点?
- 2、极品飞车9里面兰博基尼盖拉多跟警察玩怎么调校
- 3、极品飞车10兰博基尼GALLARDO的调校
- 4、谁知道极品飞车9里兰博基尼(盖拉多)的性能调校啊,最好详细点,求高手...
极品飞车9的兰博基尼gallardo怎么样调校使车子快点?
1、这个是很实用的设置可以配合下面的空气动力使用。减小，会降低车高，加则增加车高。
2、Ride height（车身高度）这一项很容易理解了，向右是提高车身高度，向左是降低车身高度。通常的情况下降低车身可以使你的车获得更高的速度和稳定性，而提高车身则更加灵活。这一项的调节主要根据个人的喜好以及赛道情况。
3、首先是车体，较宽的车体可以增加转向时的稳定性，但也不要最宽那个，因为太宽会出现转向不足的问题。引擎盖直接用原装的，因为Callardo是后置引擎，不需要散热孔，碳纤维会减轻重量，对本车不利。
4、调教效果 转向：左调则转向不足，右调则转向过度。操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。
5、我感觉极品9里兰博基尼的车子中蝙蝠与盖拉多相比，个人认为是盖拉多比较好，蝙蝠的转弯性没有盖拉多强，我一般使用盖拉多的。所以，盖拉多的性能调试如下，个人感觉最好。
极品飞车9里面兰博基尼盖拉多跟警察玩怎么调校
1、现在我们探索一下城市比赛和追逐塞（搞警察）：由于我没完过NFS9，但我相信调校方法上是相通的，就简洁明了的列张表吧（表中为侧重方向）。
2、转向比 这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小，加就是大。
3、首先是车体，较宽的车体可以增加转向时的稳定性，但也不要最宽那个，因为太宽会出现转向不足的问题。引擎盖直接用原装的，因为Callardo是后置引擎，不需要散热孔，碳纤维会减轻重量，对本车不利。
4、在游戏中经过细心调校的盖拉多很好用喔，我很喜欢，即快又灵活，还有你在转向的时候不要用刹车，因为会影响速度，在过弯时只要放掉加速键，只按着转弯键就可以很好的过弯了，在出弯之后再加速。
极品飞车10兰博基尼GALLARDO的调校
首先是车体，较宽的车体可以增加转向时的稳定性，但也不要最宽那个，因为太宽会出现转向不足的问题。引擎盖直接用原装的，因为Callardo是后置引擎，不需要散热孔，碳纤维会减轻重量，对本车不利。
里的性能调试可以在任何时候使用，而且效果变化比较明显，并简化了很多，但是不能调极速是很大缺憾。转向比 这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小，加就是大。
比如光调高马力或调高扭力，要根据赛道和自己的驾驶风格来调校。变速器的调校有加速和极速，加速快了车就会变快，但是极限速度就低了，同样，极速高了加速性能就差了，要根据不同比赛来调校。
我感觉极品9里兰博基尼的车子中蝙蝠与盖拉多相比，个人认为是盖拉多比较好，蝙蝠的转弯性没有盖拉多强，我一般使用盖拉多的。所以，盖拉多的性能调试如下，个人感觉最好。
谁知道极品飞车9里兰博基尼(盖拉多)的性能调校啊,最好详细点,求高手...
首先是车体兰博基尼2014调校，较宽的车体可以增加转向时的稳定性，但也不要最宽那个，因为太宽会出现转向不足的问题。引擎盖直接用原装的，因为Callardo是后置引擎，不需要散热孔，碳纤维会减轻重量，对本车不利。
里的性能调试可以在任何时候使用，而且效果变化比较明显，并简化兰博基尼2014调校了很多，但是不能调极速是很大缺憾。转向比 这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小，加就是大。
我感觉极品9里兰博基尼的车子中蝙蝠与盖拉多相比，个人认为是盖拉多比较好，蝙蝠的转弯性没有盖拉多强，我一般使用盖拉多的。所以，盖拉多的性能调试如下，个人感觉最好。
极品飞车9性能调校怎么设置最好中置引擎车辆（兰博基尼，兰博基尼-蝙蝠）兰博基尼2014调校：漂移：刹车+1不漂移：刹车-3高速线路：车辆高度：+5，空气动力：+3，涡轮增压：+5多弯路线：车辆高度：+3，空气动力：+3，涡轮增压：+3。
Steering（转向）转向性能比较容易理解，调节滑杆可以提高或降低车辆的转向灵敏度，向右边拖动是提高车辆反应速度，向左边拖动是降低反应速度。至于具体的调节方法要看赛道情况以及车辆本身的性能了。
玩漂移的话用EVO8别用盖拉多 具体的调校别人有，我就不剽窃了 如果正经要追求实用的话 第一项 不动 第二项 +1 第三项 +3 第四项 -3 第五项 +5 第六项 +3 第七项 +3 以上是我的个人喜好。
到此，以上就是小编对于兰博基尼第六元素调校的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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