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谈谈兰博基尼和法拉利各自的优缺点!懂的来
1、法拉利更注重对弯道的操控和运动的流畅，因为有强大的F1技术支持，法拉利的性能一般在操控上见长，尤其是变速箱技术（F1技术）。
2、车身空间较小：法拉利812的车身空间较小，不太适合长时间的驾驶和旅行。总的来说，兰博基尼Aventador S和法拉利812都是性能强大、设计独特的豪华跑车，各自有着独特的优缺点，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。
3、性能无疑法拉利更好，优秀的跑车应该拥有综合性能而不是一个单纯的直线加速器。
4、法拉利，跑车中的王牌，性能出众，在国内有多家卖点，保养起来相对来说不算太麻烦。兰博基尼外形绝对够酷，回头率百分之百，兰博基尼是那些看腻了法拉利的人的绝对首选。
5、法拉利和兰博基尼，车身线条上来说法拉利更加柔美(除了ENZO和FXX)，兰博基尼比较狂野。法拉利引擎室如同艺术品，兰博基尼的就如同F1引擎。
6、兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
兰博基尼乘坐起会晕车吗?它的底盘这么低。
1、兰博基尼LP-700兰博基尼作为车缺点的底盘离地间隙是是13厘米兰博基尼作为车缺点，底盘是可以调节的兰博基尼作为车缺点，液压升降的话最高17厘米，底盘高低升降和悬挂调节是不一样的。
2、LP640地盘最小离地间隙 14CM 满载后在10CM左右 但是 LP640是带有空气动力悬挂的 就是可以稍提高悬挂高度，可以在适时的时候调整地盘高度，增加车辆的通过性。
3、Reventon、LP640的悬挂式空气悬挂，都是可调节的，所以底盘高度也是可以根据路况进行高低变化的。Reventon的底盘基于LP640进行设计，所以除了进行一些细节优化外，底盘参数除和LP640基本相同。
4、总的来说，不算是高性能，真正的高性能体现在，低油耗，高马力，比如日本的GTR，马自达RX7，三菱，斯巴鲁等一些车型，经过改装后可以获得和兰博基尼等同的马力，甚至还高于它，性能丝毫不逊色于它。
5、正常情况下可以提高到13到15厘米之间，可以应付大部分路况。兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车制造商。兰博基尼的跑车性能很强，外观和内饰设计也很好看。
兰博基尼的优点和缺点!
优点兰博基尼作为车缺点：发动机好V10兰博基尼作为车缺点，V10发动机是比赛最好兰博基尼作为车缺点的发动机。线条漂亮，意大利超级跑车。总之兰博基尼什么都好，就一点不太好，看下面。
兰博基尼优点：马力大，四驱。缺点：转向不足比较严重，尤其是在蝙蝠上，贵法拉利优点：综合性能较佳。也算优点也算缺点的：后驱。
优点：肯定是外观好看，炫酷，回头率高。 有运动感，速度快，赛车的感觉。缺点：最主要的就是底盘太低，过减速带时很容易被刮到，修理起来费用高。还有另外一点就是车太矮，身高太高的人不容易上下车。
兰博基尼是跑车中最垃圾的吗
1、兰博基尼仅在2013年之前发布的四款兰博基尼Veneno Coupe的基础上，建造了九台兰博基尼Veneno跑车。
2、现在虽然有改进，毕竟还是后置引擎，这问题应该还是存在的。而我觉得兰博基尼则是标准的准肌肉型（动力好，操控粗糙）跑车，没说的，操控性是不如法拉利的。呵呵，希望我的回答能给你一点帮助。
3、兰博基尼公司全称：Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A. 意大利费鲁基欧*基尼汽车股份有限公司 在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。
4、想要造出世界上最好的性能超跑，兰博基尼还差得远了。这些终极超跑的生产厂家有着世界上最顶级的技术，什么叫顶级？如果我告诉你保时捷卡宴的风阻系数比兰博基尼蝙蝠还小你会不会大吃一惊？这就是技术。
5、兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。
到此，以上就是小编对于兰博基尼优点的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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