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没有车顶和挡风玻璃还能上路的车,你见过吗?
新车就是采用这种无顶式的设计，但是和普通的敞篷车相比，不一样的地方就是没有敞篷机构，而且还把前挡风玻璃也一起取消了，这可能就是有钱人追求的驾驶纯粹。
而再加上它没有挡风玻璃的设计，你能很快将车主的形象和这台车结合起来（也许这就是车主不要车顶和挡风玻璃的初衷吧）。侧面看这台车更像土豪大玩具，犀利的线条大批哦可以调大的尾翼战斗力爆棚。
新车的整体设计十分具有视觉冲击力，前舱盖上的进气口设计沿袭自Huracán GT3 EVO车型，凌厉的车身侧方线条则体现出Essenza SCV12车型的设计风格，配合无车顶和挡风玻璃的设计，十分特别。
前大灯小巧玲珑，与翼子板完美贴合。值得一提的是，为了维持车身的轻量化，迈凯伦Elva去除了车顶和挡风玻璃，但是创新性的主动空气动力学管理系统（AAMS）能够赋予Elva一个虚拟的顶棚。
在天窗玻璃板的下面，电动驱动的遮阳帘可以用来遮蔽阳光并且保护乘客的隐私。
兰博基尼Aventador/SVJ敞篷
1、在2022年底正式停产，Aventador的总产量约为15万台，如今兰博基尼已经逐渐踏入新能源时代了，意味着Aventador成为最后一款搭载纯内燃机的大牛，日后也将成为了一代经典车型。
2、全新兰博基尼Aventador SVJ敞篷版的命名仍然沿用了代表“超级速度”的“Super Veloce”和“Jota”后缀，以彰显其比肩赛车的超凡性能和赛道实力。
3、当它出现在赛道上时，它便是当之无愧的最靓的崽。兰博基尼Aventador SVJ Roadster搭载5L V12自然吸气引擎，最大功率770hp，百公里加速时间9s，最高时速超过350km/h。
4、Aventador SVJ全球限量900台，同时兰博基尼还打造了拥有特殊的涂装的Aventador SVJ 63特别版，限量63台。
5、兰博基尼Aventador车系于2011年亮相，首款车型为兰博基尼AventadorLP700-4。其搭载的V12发动机可在每分钟8250转时输出最大功率700马力，百公里加速时间9秒，极速350公里/小时。
6、新车在外型造型上融合了AventadorSVJ版本号的激进派风和AventadorS的雅致设计方案，比如法拉利的_典LED日行灯、鱼骨头式后尾灯和尾翼造型。
请签收,私人定制兰博基尼SC20!
1、现如今普通豪华已经无法满足土豪们的需求，于是各大豪华品牌都开始兰博基尼定制部门了私人定制计划，而兰博基尼当然也不例外。目前，由Centro Stile设计中心开发、Squadra Corse赛事运动部门打造的敞篷超跑兰博基尼SC20 Speedster正式亮相。
2、日前，兰博基尼发布了一款Squadra Corse赛事运动部门打造的敞篷车SC20，该车型是Squadra Corse赛车部门推出的第二款车，在位于圣阿加塔·博洛涅塞的Centro Stile设计，为私人订制车型，仅有一台。
3、仪表板、门板和中控台上裸露的碳纤维暗示了SC20的轻量化结构，兰博基尼也使用复合材料来制作座椅外壳，并且用实心铝加工门把手。
4、兰博基尼首席技术官毛里齐奥·雷吉亚尼（Maurizio兰博基尼定制部门？Reggiani）表示：“SC20集精密工程、意大利工艺、运动性和先进设计于一体。这也是将兰博基尼定制部门我们的V12发动机和碳纤维应用到彻底的敞篷车上的一个例子，这辆车无疑带有兰博基尼的DNA。
5、兰博基尼SC20车型由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门打造，不同于今年亮相的那台仅能在赛道驾驶的SC12车型，它是纯粹的公路用车，只要有路权，你想开哪儿都行。
迈凯伦塞纳碰上兰博基尼Centenario
1、全球仅40台！为兰博基尼定制部门了纪念创始人费鲁吉奥·兰博基尼诞辰，兰博基尼设计团队和定制部门联合打造了一台兰博基尼centenario。
2、而且曾有人拍到Senna在纽博格林北环跑圈速的照片，有媒体分析迈凯伦正在挑战用Senna打破纽北量产车圈速纪录，而且它非常有望超越兰博基尼Aventador SVJ 6分44秒97的成绩，拿下最快纽北超跑的桂冠。
3、迈凯伦同样作为欧洲超跑品牌，在国内的知名度完全不能跟法拉利、兰博基尼相比，为啥呢兰博基尼定制部门？因为这个品牌的宗旨就是研究怎么能让车再快一点，这是不是就是理王男的执拗。
到此，以上就是小编对于兰博基尼个性化定制官网的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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