新五菱宏光s的底盘结构如何？五菱宏光s底盘构造图解-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

新五菱宏光s的底盘结构如何？

新款五菱宏光S新车采用了前麦弗逊式后整体桥式底盘悬架结构，后悬架弹性元件为螺旋弹簧，属于这个级别车型中较为常见的组合，这样的组合是偏向载物的调校，毕竟大多数的消费者也是载物用，多数的微面也是如此，微面看到备胎是底挂式的，底盘也挺规整的。

五菱宏光S新车采用了前麦弗逊式后整体桥式底盘悬架结构，后悬架弹性元件为螺旋弹簧，属于这个级别车型中较为常见的组合，这样的组合是偏向载物的调校，毕竟大多数的消费者也是载物用，多数的微面也是如此，微面看到备胎是底挂式的，底盘也挺规整的

五菱洪光S底盘在空载荷下约175毫米。底盘是高是矮，专业相关的词汇是指离地间隙和质心高度。底盘高的优点:通过能力强；除了能在城市里开车，它还能在路况不好的崎岖道路上开得很好。

外观方面，五菱洪光S前脸的两条镀饰条搭配黑色进气格栅，凸显了车头的简约大气，侧面线条流畅顺滑，经典的面包车造型但视觉上并不死板，内饰触摸屏，空调节按钮和双炮筒式仪表盘都与时俱进，科技感很强。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4420 mm、1685 mm和1755mm，轴距为2720 mm，在轮圈的风格设计上

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