五菱宏光s1底盘解析？五菱宏光s1后悬挂-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

五菱宏光s1底盘解析？

2018新款五菱宏光S新车采用了前麦弗逊式后整体桥式底盘悬架结构，后悬架弹性元件为螺旋弹簧，属于这个级别车型中较为常见的组合，这样的组合是偏向载物的调校，毕竟大多数的消费者也是载物用，多数的微面也是如此，微面看到备胎是底挂式的，底盘也挺规整的。

五菱宏光S1最小离地间距是175mm，满载时15cm,比一般家用轿车要高一点，但是相比宏光S,宏光S1轮距加宽了10mm，重心降低了40mm，也就是说跟s相比s1的离地间隙小了很多，所以s1的抓地力变得更强，转弯、操控的稳定性更高，行驶起来驾驶者更有信心，更安全。

五菱宏光S核定满载时钢板的166毫米,五连杆的158毫米。五菱宏光S1最小离地间隙空载时17.5cm,满载时15cm。

五菱宏光s和五菱宏光s1有什么区别

1.驱动方式不同:五菱宏光s的驱动方式是前置前驱;五菱宏光s1的驱动方式是前置后驱。

2.悬架方面不同:五菱宏光s采用的是五连杆非独立悬挂系统;五菱宏光s1采用的是螺旋弹簧悬挂系统。

3.尺寸不同:五菱宏光s长宽高分别是4400mm、1680mm、1770mm;五菱宏光s1长宽高分别是4500mm、1721mm、1730mm。

五菱宏光s一直都是前置后驱。

现在有经典款和新款，最低配的有1.2排量的，后面是钢板弹簧，其余都为1.5排量，比较而言新款的内饰有了提高，外观褒贬不一。新款开起来不入经典款的轻巧。

五菱宏光s的驱动方式是前置前驱，而五菱宏光s1的驱动方式是前置后驱。另外五菱宏光s采用的是五连杆非独立悬挂系统，而五菱宏光s1采用的是螺旋弹簧悬挂系统。

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