第十届中国(长沙)国际汽车博览会

五菱宏光S1.2自吸发动机加装颗粒捕捉器了吗?五菱宏光改装越野

  1. 五菱宏光S1.2自吸发动机加装颗粒捕捉器了吗?
  2. 五菱宏光怎么改轮胎?
  3. 五菱宏光mini加装快充后行驶问题?

五菱宏光S1.2自吸发动机加装颗粒捕捉器了吗?

五菱宏光S1.2自吸发动机的是已经加装了颗粒捕捉器了的。这是现在国6电喷车的标配产品。五菱宏光S作为我们中国国民神车,销量是最大的。就是因为五菱宏光还是配套丰富,其中也加装了这个颗粒捕捉器,已达到国6电喷标准。希望我的回答能够帮助到你。

没有加装。

五菱宏光S1.2自吸发动机加装颗粒捕捉器了吗?五菱宏光改装越野-图1

五菱宏光S 2020款1.2L 手动基本型 国VI的裸车价(以官方指导价为例)是4.58万元,并选择首付比例20%,贷款期限36期的方案,那么首付总额就是0.92万元,贷款总额是3.66万元,月供是1092元,分期手续费是2000元,利息是0.27万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费,贷款购买五菱宏光S 2020款1.2L 手动基本型 国VI的总费用为6.23万元,相比全款购买则多出0.47万元。

五菱宏光怎么改轮胎?

五菱宏光并没有为了好看而改用大尺寸的轮胎,14寸的轮胎更符合这样的微型小车,尺寸为185/65 R14,据网友建议,改装成195/55R15的比较合理一点,可以用PRIMACY LC 博悦。

富含硅配方

五菱宏光S1.2自吸发动机加装颗粒捕捉器了吗?五菱宏光改装越野-图2

车辆行驶时,轮胎受负载作用产生挤压变形,轮胎橡胶分子之间相互摩擦生热,造成能量损失即产生滚动阻力。更少橡胶分子之间的摩擦,更少的能量损失,更少滚动阻力。

“静音筋”技术

整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致,振动幅度趋于均衡,噪音波趋于平稳,改善了噪音。

轮毂的增大,就意味着轮胎的高度要缩短变薄。轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素,理论上来讲,越宽操控越好,越薄操控越好。当然薄胎必须加强硬度,所以舒适性会有减低。换了油耗肯定会上升的,而且换了大脚要换避震,进而降低车身。

五菱宏光S1.2自吸发动机加装颗粒捕捉器了吗?五菱宏光改装越野-图3

五菱宏光的离合器结合行程较长,新手起步也不容易熄火,油门脚底的反应十分灵敏,大约从2800转左右开始,发动机那股推劲儿才变得明显,我对它的动力还是比较认可。方向盘的回馈力度不错,多多少少还带着一股韧劲儿,五挡手动变速箱档位非常清晰,挡把几乎没有震动,和一些合资车型比也不会处于下风。

五菱宏光mini加装快充后行驶问题?

行驶没问题,比以前跑的更好,不担心没电。

五菱宏光MINI EV是能够改成快充的,需要额外安装PDU高压配电盒、DC-DC降压变换器、高压线束、通讯器和快充充电口。 正常来说纯电车的电池向电机供电时,需要经过逆变器和DC-DC降压变换装置,而五菱宏光MINI EV则比较特殊,由于电池和电机的电压、功率都比较小,加上为了节省成本,所以就直接取消了降压变换器。 五菱宏光MINI改快充需要4800块钱左右,虽然确实有不少的改装成功案例,实测的快充时间也不到一个小时速度非常快,但却依然不能掩盖其缺点。 由于这种改装方案属于改变车身的原有构造,在安全性上得不到保障,一旦因为改装快充导致车辆出现故障,将无法再继续享受厂家提供的质保权益,同时由于快充的功率很大,车辆原厂就没有应对快充的电池冷却措施,当使用快充导致电池温度过高时可能会出现非常严重的后果。 同时这种做法还涉嫌非法改装,如果被交警发现会被扣分并处罚款,严重的话还会直接扣车,为了自己的安全也为了他人的安全,建议五菱宏光MINI的车主们还是不要去改装快充。

到此,以上就是小编对于五菱宏光改装越野车的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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