兰博基尼座椅舒服吗（兰博基尼座椅舒服吗知乎）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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1、肯定是一种特别爽的感觉，尤其是在城市里开兰博基尼就会引人关注，而且座位也会特别舒适，会有一种大哥大的感觉，特别拉风。

2、我的“兰博基尼”作文1 拥有一辆兰博基尼跑车，是多么的骄傲。我的兰博基尼跑车名为毒药，是正宗的双人跑车。流线型的银灰色车身显得格外帅气，精美、大气、上档次、高档，鹰嘴状的车头显出了兰博基尼鹰击长空的无限豪情。

3、事实上，这主要是一个态度和视野的问题。兰博基尼和其他跑车的销量都很低，而兰博基尼的前景并不乐观。因此，梦中的场景基本上就是进出汽车的帅气和兴奋的感觉。开车的感觉是我旁边的车比我高。

4、在Sport模式下，经过兰博基尼特殊调校的P-TCS高性能牵引力控制系统会将ESC改为Sport，再提醒你一次，这是一辆后轮驱动的兰博基尼，449kW的最大功率可以轻松突破后轮的抓地力极限。

5、碍于政府不给发制造飞机的执照，加上他又喜欢跑车，买的法拉利特容易坏，于是开办兰博基尼汽车公司专做跑车。

6、兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。

在舒适性配置方面，兰博基尼Urus Performante表现也很出色，前后排座椅均配有加热功能。空调面板操控较为简洁，且显示也很直观，上手并没有难度。值得一提的是，试驾车型还搭载了自动吸合门。

后排空间相当宽敞，有奥迪Q7百分之九十的水平。单说座椅舒适性，Urus可能更胜一筹。没办法，价格摆在那里，一台Urus能买四台Q7，真皮材质不在一个档次。

能够根据侧重点显示不同的主题。虽说是纯粹的运动型SUV，但Urus的后排空间并不算差，毕竟也是轴距3米的大车了，可以看到腿部空间还比较充足。不过后排中间凸起非常高，实际上这个车后排坐两个人是比较合适。

其实恰恰相反，兰博基尼坐在上面会有腰酸腿疼。首先它兰博基尼座椅舒服吗的座椅比较硬，这是为兰博基尼座椅舒服吗了适合兰博基尼座椅舒服吗他的超跑表现。因为超跑重在操控性，如果里面的座椅比较软，对驾驶员来说就更加不利了。它的缺点也是优点。

等你有了车再加软垫吧，有了车加个试试就知道了，座椅一般来说都不会特别硬，硬的是避震跟悬挂。

加之有足够适当的空间去放松腿脚，长时间的乘坐也不会感到疲劳。

另外，坐在法拉利兰博基尼这种超级跑车里面，真的是一种折磨，不适合长途驾驶。视野差是必须的，而且座椅也很硬，加上很硬的悬挂，开这车真的是一种身体的折磨。

毕竟兰博基尼以前的任何一款车可都不能如此体贴周到，有人情味儿。桶形座椅很适合乘坐，包容性也好，只是靠背的拱曲度有点大。侧窗虽然有点窄，但是仍然可以看见迎面而来的汽车因被盖拉多吸引而放慢车速。

而兰博基尼跑车就是一种非常不错的体会，作为名车的一种，在驾驶的时候就会有很好的美好感受。

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