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超跑性能,内外兼修——走进兰博基尼
驾驶起来的舒适性和安静性水准几乎让人忽略了这是一台带有“暴躁性能”的兰博基尼Urus，打翻了驾驶超跑那种“腰酸背痛” 的固有印象。而深入崇左的在一片芭蕉林后，Urus又展现了超级SUV的另一种强大——强悍的越野性能。
车头，兰博基尼给雷文顿配备了LED和氙组合的大灯；车尾，极其新潮的尾灯是专门研发的抗热LED灯。 雷文顿跑车配备了V12发动机，并采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，气动性能也作了大幅改良。
意大利超跑大厂“大牛”兰博基尼最近为旗下最入门的超跑Huracán推出可合法上路的赛道化高性能版本，Huracán STO，STO是Super Trofeo Omologata的缩写，意思就是可在公路上奔驰的赛车。
“亲民版兰博基尼Urus”,配空气悬架,开它不缺回头率
1、然而兰博基尼空气悬架，兰博基尼Urus兰博基尼空气悬架的起步价就接近300万，对于绝大多数消费者来说，兰博基尼Urus完全可以用“高不可攀”来形容。
2、兰博基尼Urus Performante搭载EA825 0T V8双涡轮增压发动机，最大功率相比普通版Urus下降10马力、来到兰博基尼空气悬架了640马力，实际上此举是因为排放认证等原因，参考海外版本，该车可以输出666马力，峰值扭矩依然保持850牛·米。
3、不过，我们今天的主角不是法拉利而是兰博基尼Urus裸车售价290万。
4、进一步为兰博基尼车队带来了更强辨识度和非凡基因。不过，考虑到本次的“焕境之旅”的行程安排，我很幸运地去驾驶体验兰博基尼的“超跑SUV”——Urus。
兰博基尼有空气悬架吗
1、同时兰博基尼空气悬架，奥迪Q8也配备有全时四驱、空气悬架、整体主动转向系统、机械扭矩限滑差速器等功能，有效提升兰博基尼空气悬架了整车兰博基尼空气悬架的操控性能和脱困能力。
2、虽然国内版本依然配备了空气悬架，但通过对内部结构兰博基尼空气悬架的调整和强化，车辆转向时、车身还是拥有极其优秀的一体性，侧倾幅度之微小，让人很难相信这是一台车长超过5米的中大型SUV。
3、搭载托森差速器，搭载空气悬架，并且悬架支持软硬可调和高低可调，还有中央差速器锁止功能。能够更好地应对各种糟糕路况，保证良好出色的通过能力，高调诠释性能和实力能够兼顾。
4、同时，两款车都配备了相同的空气悬架/48V电动防侧倾杆。奥迪Q8相对更舒适，但它也有兰博基尼Urus的成功。
5、对兰博基尼Urus来说，16马力和47千克的变动是否能带来更新的体验呢兰博基尼空气悬架？新Urus性能版拥有更硬朗的肌肉线条、更低的重心、更优质的内饰，并采用钢制弹簧取代空气悬挂。
6、无论是品牌调性还是设计层面，兰博基尼都是独树一帜般的存在。从众人熟知的Huracan和Aventador来看，凌厉的车身线条、激进的造型设计，无不向人诠释着桀骜不驯的个性。
兰博基尼urus用了什么变速箱
1、兰博基尼urus搭配8档自动变速箱兰博基尼空气悬架，4档.0T V8版发动机。兰博基尼urus是一款超级SUV兰博基尼空气悬架，是突破性车型。车身比例霸气兰博基尼空气悬架，性能优异，继承兰博基尼空气悬架了兰博基尼的优良传统。兰博基尼urus配备最先进的车辆动态技术，能保证在任何情况下都能发挥最佳性能。
2、兰博基尼urus是一款高性能suv车型。这款车搭载了0升v8双涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱。兰博基尼urus的四驱系统性能是非常强大的，这款车的四驱系统越野性能也是很好的，urus还有一个专门的越野模式。
3、新兰博基尼车型都是自动变速箱，但一些老兰博基尼车型有手动变速箱。兰博基尼有三种主流车型，即huracan、Aventador和urus。Urus使用8速自动手动变速箱，huracan使用7速双离合变速箱，aventador使用7速isr变速箱。
4、与这款发动机匹配的是8at变速器。兰博基尼urus的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
5、传动系统依然匹配来自采埃孚、代号为8HP90的8AT变速箱，不过兰博基尼对其做了全新的标定和优化。
6、在动力方面，兰博基尼Urus搭载的0TV8引擎配合8档手自一体变速箱能够输出650马力850牛米的动力，官方零百加速6秒。
到此，以上就是小编对于兰博基尼空气悬挂系统的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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