印度收购兰博基尼（兰博基尼在印度卖多少钱）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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1、奥迪。1987年兰博基尼因资金问题再次易主，这次接手的是美国克莱斯勒汽车公司，随后1993年兰博基尼又被一个不知名的印度尼西亚投资财团买了下来，在一次又一次的转手中，兰博基尼终于在1998年，找到了最终的归宿--奥迪集团。

2、兰博基尼，品牌于1998年被大众旗下的奥迪收购。兰博基尼最早是做拖拉机的，后来创始人为了和法拉利抗衡便开始进军超跑领域。

3、由于兰博基尼品牌前期经营不善，1980年破产，中间几经沉浮。最后在1988年被奥迪收购。奥迪品牌属于大众，形成了现在的串联关系。

4、它是被奥迪收购了，而奥迪又是大众旗下的，所以说兰博基尼应该是大众的子公司。

5、兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（SantAgata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

6、被奥迪收购了，也可以说是隶属于大众汽车集团旗下品牌。

1、兰博基尼超级跑车印度收购兰博基尼，为挑战法拉利而来到人间印度收购兰博基尼，也许有一天出生时印度收购兰博基尼的使命会改变印度收购兰博基尼，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。

2、战争结束后，Baracca的父母将这一跃马标志托付给恩佐法拉利，法拉利将它放置在黄色(摩德纳的颜色)盾牌背景上，作为车队的象征。

3、法拉利California是以美国加利福尼亚州来命名的，用地名来命名一款法拉利，也预示着California会融入更多的浪漫主义色彩。458 由Pininfarina设计的外形融合印度收购兰博基尼了多款法拉利经典跑车的因素。

从品牌维度来看，法拉利同样要比兰博基尼更强，因此大量有计划购买Urus的准车主，如今更愿意持币待购。近两年来，Urus因发动机舱内可能发生燃油泄漏，可能导致发动机舱起火的安全隐患宣布召回两次。

主要在于品牌文化和发展战略，其实任何一个大企业的发展也是靠这两点来支撑。大众的发展历程悠久，技术创新一直不断。兼并收购是企业的一种投资行为。作为投资行为，最大限度地降低风险、最大程度地获取收益成为投资者的目标。

法拉利虽然被“收购”，但只是投入资金，而不是被菲亚特所管理，当初菲亚特投资法拉利的时候，法拉利已经和他明确说明，只可以投钱，不可以投人。管理法拉利公司本部说的算！这就是法拉利，把F1上面的技术应用到公路版跑车上。

它是被奥迪收购了，而奥迪又是大众旗下的，所以说兰博基尼应该是大众的子公司。

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