五菱宏光低速行驶顿挫？
1、发动机油路系统故障：机油能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高。重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。
2、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多：受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
3、碳罐电池阀故障：碳罐电磁阀出现故障主要体现在电磁阀线路漏气、闭合问题等等，因为电磁阀无法闭合，处于常开状态，会导致混合气过浓，汽车在启动时很可能因此出现启动困难的现象，最重要的是汽车还可能会出现怠速抖动，并在加油门时出现顿挫症状。
如果车内有挫败感，发动机脱不了关系。点火、进气、喷油器共同决定燃油的燃烧，燃油也是发动机的动力源。此时如果进气量变低，点火变弱，或者喷油变少，动力就会不足，产生顿挫感。自动启动失败是正常的。开车时想快速加速，需要深踩油门。此时自动变速器会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后车速会明显下降，所以会有比较明显的顿挫感。
这种情况经常发生在挡位较少的自动挡车型上，比如4速自动挡车型。自动挡车辆启动后，如果想行驶平稳，可以在适当的时候轻踩油门踏板，变速器会自动升档，此时换挡顿挫感较弱；想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会以更高的速度换到更高的档位。此时换挡明显受挫。
五菱宏光s跑着一冲一冲的怎么回事？
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，建议平时注意清理积碳；
2、燃油品质不合格，燃烧不充分；
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸的现象；
4、松离合太快。
五菱宏光S跑着一冲一冲的可能是由于以下原因之一导致的：
1. 空气滤清器、火花塞或燃油过滤器可能需要更换或清洁。
2. 发动机进气系统可能存在故障，如空气流量计或节气门位置传感器等可能需要进行维修或更换。
3. 汽车点火系统问题，如点火线圈或点火线路故障等，可能引起发动机表现异常。
4. 燃油系统中的沉淀物或杂质可能堵塞了燃油管道或喷油嘴，导致燃油供应不足或不规律，从而导致发动机运行不稳定。
5. 汽车变速器或离合器可能存在故障，导致动力传递不平稳。
建议您及时将汽车送到专业的汽车维修店进行检查和维修。
1、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良；
2、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；
3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生；
4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫；
5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。
五菱宏光汽车起步有顿挫声？
解决方法:
1、用一挡起步，只要找好左脚离合器的联动结合点，本着"快、慢、快"抬离合的原则，在离合器完全联动后，车辆开始移动一两米后，右脚逐渐均匀加大油门，车子从静止状态逐渐均匀加速，车辆就会平稳起步。
2、一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，并且要高于1000转，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳。
3、换挡时踩油门很容易发生发动机高速空转，不踩油门又会出现发动机转速下降过快出现顿挫。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说，换挡时可以轻轻顶住油门，既不会发生高速空转、也可以避免因转速下降过快出现顿挫。
到此，以上就是小编对于五菱宏光顿挫感从哪来的啊的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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