本篇目录:
- 1、兰博基尼将在2030年前发布首款纯电动车型,对此你有哪些期待?
- 2、单体式车身的兰博基尼LB744上插混,超跑也搞电气化?
- 3、纯燃油时代再见,V12混动兰博基尼Revuelto问世
- 4、三电机+V12输出超1000马力,兰博基尼混动有多强?
兰博基尼将在2030年前发布首款纯电动车型,对此你有哪些期待?
易车原创 2023年5月11日,兰博基尼汽车公司举行了全新Revuelto发布会,作为首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能V12插电式混合动力超级跑车,全新旗舰车型Revuelto将引领品牌迈向电动化未来。
易车讯 日前,我们从相关渠道获得了兰博基尼首款纯电动车的最新消息,该车有望于2028年亮相,将会是一款全新的产品,并且会是拥有更棒驾乘舒适性的2+2双门跑车。

易车讯 近日,我们从相关渠道获得了兰博基尼全新纯电跑车的最新消息,该车有可能会在2027年到2028年之间全球首发,最大的亮点是,将会成为该品牌旗下的首款纯电动车型,具有非常重要的意义。
据兰博基尼称,公司计划在2024年底,全部实现车辆的电气化,而作为首款纯电动车型,Lanzador计划将于2028年上市。届时将与劳斯莱斯闪灵、法拉利Purosangue等展开竞争。
单体式车身的兰博基尼LB744上插混,超跑也搞电气化?
这意味着兰博基尼走出燃油车怪圈,正式拥抱超跑的电气化时代。Sián Roadster 相比品牌之前的燃油车序列,这台首次应用插混技术的LB744超跑可谓“黑科技”满满,我们一个一个说,先从整车架构开始。
在P3位置时,LB744可以成为一辆电动四驱车型。倒挡的功能由前轮电机实现,必要时后轮电机也可以参与驱动。综上所述,LB744采用了不少创新的技术和设计,是兰博基尼对电动化潮流的一个正式回应。

在纯电模式下,LB744一般只启用前轮电机行驶,如有需要才动用到后桥上的第三台电机。兰博基尼混动超跑另一项特别是技术,就是后方全新的8速双离合变速箱。
纯燃油时代再见,V12混动兰博基尼Revuelto问世
1、在2019年推出的Sián上兰博基尼纯电动,兰博基尼首次配备了由电机和12缸内燃机发动机组成的动力系统兰博基尼纯电动,通过一台25千瓦的电机为上一代V12发动机补充动力兰博基尼纯电动,并将电能储存在超级电容中。
2、月29日,是兰博基尼成立60周年的大喜日子,同时也迎来了该品牌产品的又一次变革,兰博基尼发布了首款搭载V12插电式混合动力系统的超跑Revuelto,正式告别纯燃油内燃机时代。
3、兰博基尼正式结束了V12自吸纯燃油时代,代表其新时代超跑技术的全新车型Revuelto近日正式亮相。

4、年3月30日,在品牌成立60年之际,兰博基尼正式推出了首款PHEV高性能V12插电混动超级跑车Revuelto。新车采用了全新的动力架构、全新的外观和全新的空气动力学设计,在性能、驾驶乐趣等方面重新定义了超级跑车。
5、月11日讯,兰博基尼推出首款HPEVV12插电式混合动力超级跑车Revuelto。新车采用全新动力架构,由V12内燃机和三台电机组成,匹配一台全新的双离合变速箱,可以输出1015 匹马力,零百加速仅需5秒,最高时速超350km/h。
三电机+V12输出超1000马力,兰博基尼混动有多强?
最后,作为3电机的混动超跑,重头戏依然是传统的V12自然吸气引擎。
月29日,是兰博基尼成立60周年的大喜日子,同时也迎来了该品牌产品的又一次变革,兰博基尼发布了首款搭载V12插电式混合动力系统的超跑Revuelto,正式告别纯燃油内燃机时代。
动力方面,新车将采用5L自然吸气V12发动机+三电机的插混系统,在纯电模式下,三台电机均能为车辆提供动力,最大功率仅为180马力。当动力电池电量充足时,这套插混系统的综合功率能够达到 1015 马力。
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