五菱宏光发动机高温一次以后都容易高温吗？
容易高温；
发动机在额定负荷下工作，其冷却水不能保持在90℃左右的正常工作温度而沸腾，造成冷却水从散热器中大量喷出，使发动机不能正常工作，发动机的这种状况我们称之为过热。发动机在运行中，若冷却液温度表指针长时间指向高温（90℃以上）范围，并出现冷却液沸腾（俗称“开锅”），即为发动机过热。发动机过热可分为运行中突然过热和经常过热。发动机过热在夏季气温较高的地区表现尤为突出，可导致发动机工作无力，甚至损坏。
五菱宏光高温不循环怎么办？
1.
先检查一下节温器的情况吧,在检查一下管道是否有堵塞的情况,一般都是这两方面存在一些问题导致的。
2.
我的老款的。LCU机器1.4升的也这样?一会就开锅,节温器不打开。我的方法是在节温器上打个小眼。就解决了。但是冬天水温上不来,容易冷。
3.
通常我们的爱车如果没有大循环一般分三个故障,一,缺水,二,管道堵塞或者水箱(换热器),三,节温器坏掉了!首先要在车完全冷却的情况下打开水箱盖子否则会引起不必要的的烫伤,所以要在冷却的情况下看是否缺冷却液!如果却就要适当的补充冷却液!判断节温器的好坏首先看跑长途车会不会出现高温情况,同样也不排除散热风扇的问题!如果出现高温就寻找附近较近的维修店进行维修,维修师傅会根据你的情况判断是否堵塞或者是否需要更换节温器或者检查电路,等。
4.
节温器打不开会高温。
1、缺少防冻液。车辆的防冻液余量不足，或者防冻液泄漏造成，需要及时补充防冻液，并且修补泄漏位置。
2、水泵故障。车辆的循环水泵出现故障，防冻液无法正常循环，水箱就会高温，更换循环水泵即可。
3、水箱堵塞。水箱长期暴露在空气中，发生堵塞，无法正常散热，车主应该及时疏通水箱的管道。
4、散热扇损坏。散热风扇损坏导致高温，需要及时维修或更换新的散热风扇。
5、节温器损坏。节温器损坏，无法感应防冻液的温度导致，及时维修或者更换节温器即可。
6、喷油时间晚。喷油时间过晚，导致竖向不循环高温，需要重新校正喷油时间，使它恢复正常。
7、气缸垫烧坏。气缸垫串水孔的位置烧坏导致，更换新的气缸垫即可解决。
8、出气管堵塞。膨胀水箱的两根出气管堵塞导致，需要对出气管进行清洗、疏通。
9、叶轮磨损。水泵的叶轮磨损过度导致，需要更换新的水泵叶轮解决这个问题。
到此，以上就是小编对于五菱宏光经常高温怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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