13款索八2.0动力与马6谁好?
老马六发动机好。老马六发动机的前悬架配备了横向稳定杆，横向稳定杆可以抑制过弯时的车身侧倾幅度，而索八发动机没有向稳定杆。
当然是马6好。索八0的配置真是丰富但是很可惜。动力不足，跑不起来。而且韩系车机械素质照日系落后几十年。
总结：求简洁，动力，娇俏，想稍微拉风点，油门轰轰下，那就马六。想舒适，追求内饰，那就索8。就这2款车而言，如果你年纪偏轻，选马6吧，年纪偏大点就索8，开索8的普遍是阿姨，大妈。
在市区跑油耗比马6多的多。性价比的话，马6属于日系车，索8是韩系车，日系车追求的是经济，韩系车追求的是舒适，这就看什么是你想要的了。价格方面没什么出处，差不多都。我也不好建议你买哪一款，只有你自己选择。
13款索纳塔八2.0的怎么样
款索八0动力较好。索八采用了一台0L的涡轮增压发动机，最大功率162匹马力，最大扭矩为210nm。马自达6搭载了0L自然吸气发动机，最大功率为146匹马力，最大扭矩为183nm。相比较之下，13款索八0动力更好一些。
年的0升排量第8代索纳塔车型的燃油经济性表现也非常的不错，百公里燃油消耗量在8升到9升的程度已经是中级车当中比较省油的了。
这一款索纳塔也是现代车的经典。发动机没问题，其次车身比较硬。很使用建议购买，二手车买卖是需要注意，第一。
这样的车身尺寸和轴距都相对较大，在行驶稳定性和乘坐空间充裕度方面都有着比较突出的表现。内饰配置 在车内方面，13年现代索纳塔8车型相对而言也比较豪华且配置比较齐全。
款索纳塔八值得入手2013年的第8代索纳塔车型是非常不错的，值得购买索纳塔的第8代车型，在外观和内饰的设计上做出了比较大的更新换代，看起来更加的时尚，也更加的美观。
索八0采用了节能环保的电动系统，从而能够节省车友们的能源消耗，同时也能减少环境污染，充分展现出它的高效环保性能，从而给车友带来更加舒适愉快的驾乘体验。
13款现代索八是高转速换档吗
据悉，2013款索纳塔八只是小改款，主要针对外观，动力方面可能变化不大。现款索纳塔八的发动机型号为G4KD，你可以参考一下。
因此，1档换2档时，需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺。
正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间）轻收油门 （自动档变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加档会很平顺 ；逐次加档 、提速。1/2档（限制挡）可以在上下坡道的时候使用 。
而将于4月8日上市的第八代索纳塔就配有换挡拨片这一配置。通过换挡拨片，第八代索纳塔的动力输出与转速得到天衣无缝的匹配，弹指一挥间，瞬间流动出的澎湃动力转化成的推背感，将驾驶者的速度欲望迅速激升。
P驻车档位， R倒车档位， N空挡 ，D前进档位，S加速档位，+/-是切换到手动模拟加减档位。第8档减少了高速行驶时的发动机转速，在降低油耗和排放的同时显著提高了舒适性。注：8速的变速箱一般在豪华车上才有。
新车暂时还是别上高速，先把车磨合好再说，当然一定要上也不是不行，只要做到速度控制在80公里时速左右，发动机转速控制在2500转以内，连续行驶不超过200公里就得让发动机休息降温，这样对新车的磨合会好一些。
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