新宝马325li配置-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

聊宝马325Li,不一样的三系!

宝马必然不会因为一小撮人喜欢操控而一味的保持操控的特色。的确，相比于之前的宝马3系，如今的325LI确实没有宝马本应有的操控感，不管是转弯的侧倾，还是底盘的支撑，都被弱化了不少。

最近我们就借来了一辆宝马325Li M运动曜夜套装版车型，给大家聊一聊。刚柔并济的动力既然是宝马，那么我们首先要说的就是它的动力，它搭载了一台184马力的0T涡轮增压发动机，最大扭矩300牛·米。

而且宝马3系的每一次创新都会引起大家的讨论和热情！无独有偶，前几天我们在湖南永州拿到了一辆2020款宝马325Li M运动套装。这台车325Li不是最新的21款，但是我仔细对比了两款车的配置。两款车的指导价都是39万。

除此之外，无论理想还是感性，我都不太推荐325Li xDrive M运动套装版和325Li M运动曜夜版，前者是个四驱3系，少了精髓，后者价格有些虚高，性价比差点，适合有钱人。

宝马325li2022款和老款区别是两辆车的马力不同320采用2，0升涡轮增压发动机的低功率版本，325采用2，0升涡轮增压发动机的中功率版本，30和325的价格也不一样，325的价格更贵，轴距加长的宝马3系是国产车型宝马的使用。

#最满意车内的空间很大，带来的这个实用性也是完全没有问题的，实际的表现比我想象中的还要好，这就够了。

我选车就几个点牌子豪华点动力好点（0T就行），3 空间大点、4操控好点，舒适度过得去就行，对比了BBA的几款车全部试驾以后，个人觉得还是宝马3均衡一些。

方向感还是很不错的，静音相对也还好，上了90风噪还是大。

Li M运动套装和325Li M运动曜夜版适合部分既要求空间，也要求运动外观和配置的用户。其中325Li M运动套装相比首发版贵了3万元，配置有一定提升，还多了M运动套件，M方向盘等，相对更加值得购买。

两个年款的325Li M运动套装版车型差价也为1600元，2022款在售价更低的情况下，减配了自动泊车，但多出了电动后备厢功能。结合差价和使用率来看，2022款车型会更加划算。

款车型比20款车型有被动行人保护系统、定速巡航系统、车联网支持carlife和carplay的车机。3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版车型有标准轴距版和长轴距版。

款比20款多了被动行人保护系统、定速巡航系统、车联网，以及支持carlife和carplay的汽车。3系是宝马旗下的中型车，已经国产。国产车型有标准轴距版和长轴距版。

宝马325li2022款和老款区别是两辆车的马力不同。320采用2，0升涡轮增压发动机的低功率版本，325采用2，0升涡轮增压发动机的中功率版本，30和325的价格也不一样，325的价格更贵，轴距加长的宝马3系是国产车型。

款宝马3系和是21款尺寸方面基本上是一致的。以长轴的LI 运动套装来最做对比，长宽高都是4829*1827*1463mm，轴距都是一样长的，标轴的对比也是一样的。