领克高科技配置-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

全系标配自研7nm芯片,领克08哪款配置适合你?

1、电池组方面领克高科技配置，领克08电池电芯来自宁德时代与蜂巢能源领克高科技配置，根据配置不同分磷酸铁锂与三元锂，电池容量有三种，分别为22kWh、36kWh与38kWh，支持快充，30%-80%充电仅需28分钟，同时支持3kW外放电功能。

2、该平台搭载领克高科技配置了两颗自研7nm“龙鹰一号”芯片，算力跑分甚至高于如今炙手可热领克高科技配置的高通8155芯片，为智能座舱的智能交互以及辅助驾驶等功能提供强力支持。作为CMA Evo架构下的首款车型，领克08采用全新的EM- P超级增程电动方案。

3、领克08 EM-P搭载的LYNK Flyme Auto车机系统，内置集成2颗中国首款车规级7nm量产自研芯片“龙鹰一号”，NPU总算力达16TOPS，GPU算力达1800GFLOPS，在实际体验中，我们打开很多应用也完全不会有丝毫卡顿情况，的确特别丝滑。

4、领克08全系均配有L2级的辅助驾驶系统，能让整车日常行驶获得更全面的安全保障。

5、可以说，高光时刻前夕，领克也带来了一款“高光”产品，暨领克08。CMA Evo架构首款产品，首搭DHT Evo新混动技术，首搭中国首款自研车规级7nm芯片，以及Flyme Link手车互联生态。

6、比亚迪唐全系均采用7座布局，领克08则是专注“大5座”，因此在五人乘坐空间上，领克08更占优势，但7座的缺失同样也是个遗憾。多人家庭可以优先选择比亚迪唐DM-i冠军版，以备出行的时候应急之需。

1、双25英寸全液晶仪表+中控屏组合毫无意外是全系标配领克高科技配置，无论界面设计、显示效果，还是车机系统领克高科技配置的功能和流畅性都可以让人满意，其中全液晶仪表内部增加了全屏导航功能，相比以往领克高科技配置的显示范围和信息量更多，用车便利性有所提升。

2、与市面上普通领克高科技配置的电动滑板车不同，领克04需要先滑行一小段，达到一定速度再按下加速键，才能实现持续前进，避免了很多滑板车起步即加速，无法保障平衡而造成的安全隐患。

3、WLTC工况低配版测试值领克高科技配置我44公里，中高配版本为102公里。领克06 EM-P的仍然是小型SUV，车身尺寸为4350*1820*1625毫米，轴距2640毫米；空间很难成为这台车的亮点，客观评价其空间体验只能是“够用”，后排腿部空间稍显局促。

4、领克06的感应式后备厢，逻辑是站在尾厢后3秒即可打开，这比大部分品牌采用的扫腿式要方便和精准很多。感应式天窗主要是能感应到下雨天，像我们试驾当天就间歇性下着小雨，如果前挡风玻璃感应到雨水，那么天窗就可以自动关闭。

5、领克06耀Halo版搭载的是一台5T三缸发动机，能输出最大马力177匹，最大扭矩255牛米，匹配7速双离合变速。这样的动力水平，在同级别小型SUV里同样属于靠前水准。不过提到三缸发动机，不少人都会想到其抖动问题。

6、我们当天试驾的版本是领克06耀Halo，搭载了PA智能领航系统，其具有低速排队跟车、中速车道保持、中高速车道居中行驶的驾驶辅助特点，在跟车时，会提醒你与前车保持距离，让驾驶更有把握一些。

1、领克定位于自主高端品牌，而领克06，虽然数字是最大的，但其实它是一款入门级都市SUV，这很契合年轻人用车需求。作为领克发布的全新车型，领克06在很多方面都与之前的车型有所不同。

2、总体来说，领克06作为一款入门级车型，外观和内饰设计都很不错，精致感和品质十足，非常符合都市的年轻主流风格。

3、作为一款紧凑型SUV，领克06长宽高分别为4340x1820x1625毫米，轴距2640毫米，车身尺寸处于同级的领克01和领克02之下，如果你想要大空间，这台车可能会让你失望。

4、在驾驶辅助方面，领克06搭载有“City Captain智能驾驶辅助系统”，包含了领航辅助、泊车辅助以及行车记录三方面功能。从体验上看，领克06上的这套系统标定逻辑比较清晰，与竞品车型相比，功能性上也更加丰富。