enduro山地车可以装双肩dh前叉吗?
Enduro型（全地形远程耐力型）软尾，配160-180mm的前叉 DH型（速降/坠山型）软尾，必须配200mm的双肩式前叉 ＝以下三车，第一个XC硬尾25 第二个XC软尾29 第三个XC硬尾29，前叉都是行程100mm。
所有参加国际正规一级DH级赛事（比如UCI即国际自行车联盟的山地车DH世界杯）的DH级软尾车，必须用双肩叉，而且是一线二线品牌才有起码的安全保障（ROCKSHOX、FOX为一线，马尼托、大名为二线）。DH叉的结构复杂度很高。
Ohlins(欧林斯) 和Fox一样是全能型选手，不仅做山地车还有汽车、雪地摩托、摩托车等。这家只有林道和速降前叉，林道和Enduro叫Rixx系列，速降就叫DH系列。
也可以，只要能装上。速将自行车的前叉和普通山地车一样都带减震，而且速降车为了吸收冲击力减震性能肯定比一般山地车更强，减震效果更好。不过这种搭配肯定负面影响比较大，因为减震前叉毕竟不适合普通山地。
Enduro（耐力全地形越野）级外管径36mm，避震行程160mm－180mm，配Enduro型软尾山地车用。此外还有DH级（行程200mm）。
喜德盛自行车怎么样?
1、喜德盛公路车是一款知名现代enduro配置参数的自行车品牌现代enduro配置参数，它在公路骑行领域有着一定现代enduro配置参数的口碑和市场份额。对于喜德盛公路车是否好，取决于个人的需求和偏好。首先，喜德盛公路车在质量上表现良好。
2、喜德盛自行车以其精湛的工艺和优良的品质，成为现代enduro配置参数了国内中高端自行车市场的领导者。其自行车设计精良，性能卓越，无论是城市通勤还是山地越野，都能提供极致的骑行体验。
3、喜德盛自行车属于中高端档次的自行车品牌。喜德盛的产品质量和性能得到现代enduro配置参数了广泛认可，深受消费者喜爱。
4、中高端。喜德盛自行车是一家国产品牌，其产品属于中高端档次，与捷安特、美利达等品牌的产品相当，其产品质量和口碑较为良好。
现代为了销量,终于使出了杀手锏,一起了解下
为了能够重新找回状态，韩系的现代尝试了推新车，在前一段时间里密集推改款、换代和全新车型，但是效果不是很明显。
在刚刚过去的2020上半年，北京现代十分低调地完成了26万台的总销量，在国内合资品牌销量中排名第六，这样的表现对于疫情之后的韩系品牌来说，已经是非常让人满意的表现了。
奇瑞瑞虎9是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台-“火星架构-超级混动平台”的首款作品，该平台是奇瑞汽车以理工男精神对于技术围城的破局，更是赋能奇瑞汽车实现矩阵快速丰富，覆盖多元细分领域的关键一步。
而回归到其核心优势的动力、品质层面，新卡罗拉实现了“锦上添花”，第五代智能电混双擎THS Ⅱ的引入，便是其俘获用户的又一“杀手锏”。
接下来就是金九银十的销售旺季了，各家厂商为了销量，纷纷使出杀手锏，就拿五菱为例，新推出的五菱星云盲订即送改色膜，1000元订金可抵8000元的购车优惠。
动力方面往往是消费者购车时的第一个选择项。而对于全新雷凌来说，动力层面更是其的杀手锏之一。
微信扫一扫打赏
