兰博基尼LP内饰（兰博基尼内饰）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

本篇目录：

1、月10日，兰博基尼汽车公司V12车型已到达其重要里程碑：9年内，位于圣亚加塔·波隆尼的工厂已经生产了10，000台兰博基尼Aventador车型。

2、不知不觉间，兰博基尼旗舰V12车型Aventador的第10辆车在波隆圣阿加塔工厂下线。对于年产1800台Aventadors来说，这个时间跨度长达9年。不久之后，这款代号为10000的Aventadorsvj特别版将被运往泰国交付给客户。

3、车身尺寸方面，Aventador长宽高分别为4780/2030/1136mm，轴距为2700mm。轮胎规格上，前轮为255/35 R19，后轮为335/30 R20。该车重量为1575kg，前后43：57的配重比。

4、第2000台Aventador LP700-4在2013年6月3日这一天，Lamborghini历史上一个新的里程碑诞生了，第2，000辆的Aventador组装完成并正式下线，这部采用消光黑涂装且车身编号2000的Aventador LP700-4接下来将会被运送至美国。

兰博基尼Murcielago LP670-4 SV，是Murcielago系列换代前的最后一个版本，也是车系中最高端的一款超级跑车，670代表670马力（约等于493千瓦的最大功率），4代表着四轮驱动系统，SV是SuperVeloce的缩写，意为“超快”。

万左右的跑车可以考虑兰博基尼蝙蝠lp640了，500万上牌绝对够了，不过兰博基尼的新车2年后上市，蝙蝠的时代要结束了，所以如果你对新车型有足够的热情，不要买蝙蝠，新车型的造型和兰博基尼雷文顿很像，不错的，足够犀利。

通过几个小锁即可打开的上掀式车门，是兰博基尼在20世纪70年代初期为Countach开发定制的解决方案。打开车门，Murcielago LP670-4 SV豪华内饰一览无遗。

短途是不需要的，经过高速，长距离是肯定要换的，豪车都需要，更表说这等超跑，否则对发动机有伤害。舒服就怪了，开兰博基尼一直有句话要拉风度不讲究舒适度，座椅很硬的，不过是专业的座椅，让你适合紧贴座位。

1、坐在副驾驶感觉风特别大，就像前面安装了个很大的风扇，坐在驾驶座上感觉很好。LP700-4目前正在车展上。但是进去车展是件麻烦事，对我来说，瘦和胖是很难的。这个座位很结实，座位但很硬。

2、兰博基尼的车内配置更是充分体现出了豪华和奢侈，包括高清晰度的娱乐系统、顶级音响系统、精致的座椅按摩功能等等，让驾驶者可以享受至尊的驾驶感受。

3、“Aventador LP 700-4”中的数字“4”即表示该车配备了全时四轮驱动系统，驾驶员可全然倚仗该系统的优越性能。其动力传动系统搭载了 Haldex电控耦合器，用以在前、后轴之间分配扭力。

到此，以上就是小编对于兰博基尼内饰的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。