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山寨有理,不服不行?
这样的罗生门案件本身就是一本糊涂账，路虎有理说不清，如果真的要告，劳心劳力，大成本的投入，而结果却很可能像追求正义12年的本田一样，被反咬一口。
山寨的存在其实是合法的，虽然山寨的产品和原产品很类似，但是也有一些微小差异，可以说是游走在政策的边缘。山寨文化是民间创新力量的表现。
我们不能将社会存在的造假行为、盗版行为等侵权行为强加到“山寨文化”的范畴。 “山寨文化”中的复制并非是完全意义上带有盗版、造假等侵权行为的复制 弊：山寨文化对社会经济的危害。
至于“山寨文化”，情况就比较复杂了，其中既有自娱自乐型的，也有商业型的。比如“山寨版春晚”、“山寨版百家讲坛”等，如果不违反法律，不违背社会公德，而且也不以营利为目的，我们只能允许它们存在，说实话，也很难禁止。
第一，山寨文化就是抄袭文化。他们没有自己的东西，一味的模仿是没有前途的，最终会变成奴仆，要不走向灭亡；第二，山寨文化打击了真正的创新。
大家可能会说山寨就侵犯了版权，这个我还是可以理解大家的愤怒。毕竟是作者的一个劳动成果，但是山寨怎么都不可能比真的好，所以你有真的就够了，别人怎么样，违法也好，山寨也好那是别人。
中大型SUV有哪些
1、宝马X5作为一款经典的中大型SUV，拥有动感的外观和出色的性能。其6缸和8缸发动机提供了强大的动力输出，让驾驶者拥有完美的操控感受。
2、大众途锐是一辆劲旅SUV，在豪华中大型SUV市场中同样有着不错的表现。其拥有时尚、豪华的内外颜值，并且还拥有很不错的越野性能。据了解，大众途锐今年上半年的销售量达到了1833辆，相比去年同期有所上升。
3、十大最保值中大型suv：普拉多，雷克萨斯RX，奔驰G500，保时捷，大众途昂，哈弗H9，玛莎拉蒂，路虎揽胜，长安马自达，丰田汉兰达。
4、百公里油耗超14升，超级油老虎都有哪些？榜单中，油耗超过14升的中大型SUV有四台。分别是路虎卫士、红旗HS7以及奔驰AMG旗下的GLE AMG与G级AMG。其中，AMG的大G油耗高达107升。
5、奥迪Q7 指导价：698-940万。或许奥迪Q7是中大型SUV里最贴近宜商宜家用的，造型方正，相比过去霸气的体格，如今的奥迪Q7显得温文儒雅，同时富有动感。当然你也可以选装外观套件让奥迪Q7运动起来。
众泰t800酷似兰博基尼?
上面一排是北汽幻速C60兰博基尼t800，下面一排是兰博基尼Urus。众泰T800号称原创设计兰博基尼t800，其实就是抄的多兰博基尼t800了些兰博基尼t800，集多家的设计元素于一身。外观主体仿的是捷豹F-PACE。
国产跑车10万左右众泰LP700兰博基尼t800，最近最火的众泰LP700，因为外形长，酷似兰博基尼超跑LP700，被称为“国产兰博基尼”当然还没上市，也没有具体参数官方报价是10到15w，10w可以买一辆兰博基尼跑车2吉利中国龙，国产经典。
众泰LP700，最近最火的众泰LP700，因为外形酷似兰博基尼超跑LP700，被称为“国产兰博基尼”。当然还没上市，也没有具体参数。
用碳纤维材质的车为什么造价会那么昂贵?
因为碳纤维的生产工艺非常复杂，每一道工序都有非常严格的要求，同时要求高精度的操作。昂贵的设备和繁琐的生产工艺，加上市场的垄断，导致碳纤维的价格非常昂贵。
特别是那些有不同结构、性能要求的部件，制作要求就更高，所以碳纤维汽车造价高的原因，除了高性能碳纤维（T1000）本身制作难度大外，根据不同要求进行定制化制造也算在成本之内。
汽车碳纤维之所以那么贵是因为碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
碳纤维材料的缺点：碳纤维材料的制造成本比较大，所以用碳纤维制成的零件售价比较高。而且，一旦碳纤维材料被损坏，那么是不可以通过钣金将其修复的，也就是说碳纤维材料一般都是一次性的。
原料贵。铝车架、铝轮组、铝把组等，一般用6000系铝材（6016061等），很普及，价格便宜。碳纤维，日本东丽为代表是很贵的，国产比如ZGL 品质不错的也不比优质6061铝便宜多少。加工过程复杂，环节多，模具费用高。
由于碳纤维核心技术被牢牢掌控在少数发达国家手中，所以碳纤维的价格较贵。碳纤维，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。
有句戏言是”奇瑞奇瑞修车排队“,你如何看待这句话?
后来，分离后，因为奇瑞没有自己的销售渠道，SAIC拒绝接受奇瑞的售后服务。所以，很无奈，因为维修点太少，排队就叫正常状态。这也是奇瑞的由来，修车的队列。每个人都有豪车的梦想，没有人会抗拒豪车。
奇瑞奇瑞修车不断这句话原话是奇瑞奇瑞修车排队。奇瑞修车排队是事实，但不是因为质量差，而是那时候的奇瑞跟上汽合作，尾标都是上汽奇瑞，奇瑞那时候自己的4S店网络还没建立起来，所以维修保养都是在上汽的4S店。
这句话他的意思是指，当时因为奇瑞的经销商还没有完全覆盖。所以导致大家维修的时候，就需要排队维修。才有了这样的场面，这并不是说他们的质量差，但是因为他们的服务设施并不完善。
奇瑞修车的队伍要从20年前开始，那时奇瑞没有生产资格证，只能挂靠SAIC。然而，SAIC并没有给奇瑞太多好处。奇瑞没有地方修理这辆破车，所以它不得不在SAIC奇瑞的修理厂前排队。pain奇瑞是奇瑞过去的痛苦。
上汽跟奇瑞发生了一些问题，上汽不在允许奇瑞的车去自己店里保养维修了，所以奇瑞车排队去其他店里保养维修。
同样奇瑞的维修点的问题，就被奇瑞的对手们抓住了。于是乎“奇瑞奇瑞，修车排队”的口号就在奇瑞的对手们的推波助澜下流传开了。在当年这句话流传开来时，奇瑞也并没有辟谣，反而是任由这句话被流传开来，被许多人误解。
到此，以上就是小编对于兰博基尼燃油车被抢购一空的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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