高处不胜寒,为何配置超级先进的Y61销量却很一般?
1、途乐Y61搭载8L 24气门TB48DE发动机，这台发动机改装潜力巨大 动力不俗额定功率：209kw/rpm最大扭矩：480N.m/rpm匹配5速手自一体变速器内饰还是一如既往的简陋，在下阶段以科技感为主要卖点的时代，途乐Y61现在格格不入，可以说是过于怀旧，但是在越野爱好者心中这种简单中隐约的透露这不平凡。
【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61
基本谈不上什么舒适性，纯纯的越野车。不过，途乐Y61的后悬挂是螺旋弹簧，而LC76的后悬挂呢？是大钢板的。从舒适性的角度讲Y61会更好一些。这两个车的底盘坚固程度也是不分高低，驱动方式都是同样的分时四驱。
日产途乐y61GRX是什么版本
日产途乐y61GRX是8L发动机版本。18款尼桑途乐Y61三门版配置：8L，5速，直列6缸，2气囊，5座，ABS，中后机械差速锁，电动助力转向，侧部防撞梁，17寸合金轮，镀铬前格栅，自动空调，后冷却器，冷却箱，真皮多功能方向盘，巡航定速，电动门窗，电动中控锁。
y61还是采用前后硬轴设计，这也是日本唯一一辆前后硬轴的大越野车。新车采用了传统梯形大梁设计，前后硬轴配螺旋弹簧悬挂，这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠，耐用，是十分难得的设计。
车型版本不同：途乐y61是途乐1997年生产的第五代车型，途乐y61一共有两种版本，一种是常规的五门版，另外一种是短轴距的三门版车型，途乐y62是途乐的第六代车型，途乐y62仅有一款五门版车型。
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