大众途锐领航版降价减配惹争议,网友:说好的加量不加价呢?
但是大众减配减哪些配置，兴奋之余大众减配减哪些配置，也让不少网友失望，大众途锐看似降价，实则配置也跟着一起减低。大众途锐领航版车型相对高配车型，在主、被动安全配置方面缺少大众减配减哪些配置了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等功能，此外，倒车车侧预警系统、可调节悬架、空气悬架等此前车型标配大众减配减哪些配置的配置，也全都没有在领航版上使用。
polo减配哪些
1、动力系统的减配 Polo在某些车型中可能采用了较小排量的发动机，或者减少了某些动力相关的技术配置，如缸内直喷技术、涡轮增压器等。这些变化可能影响了车辆的动力性能和燃油经济性。
2、新POLO长度增加54mm、高度降低12mm，全新POLO提供两种内饰选择，一种是大家比较容易接受的上深下浅设计，居家风格要浓一些，另一种是更具运动气息的全黑设计，全新POLO在动力匹配方面没有做出调整，继续使用现款的4升和6升自然吸气发动机，变速箱也还是五速手动和六速手自一体版本。
3、我的是07款CP，就我了解的07款之后的CP简配有发动机舱双风扇减为一个；电液转向助力改为机械式；中控台CD原来是西门子原装，现在好像是先锋还是啥品牌的；老款CP是前碟后鼓刹车，但后轮留有安装碟刹的羊角支架，也就是自己可以改装碟刹，减配后支架取消了。
4、从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。现在的POLO，发动机有5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。
5、款POLO 6舒适比2014款6舒适减配了：胎压监测、刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统、铝合金轮毂、方向盘前后调节、前排中央扶手、自动头灯和感应雨刷，自动挡变速箱取消了手动换挡功能。
6、老（四眼）polo与新polo的区别(三)polo减配自老（四眼）polo问世以来，只要有降价出现，减配就开始了，其实在准备降价之前，减配就已经到位。其实老Polo也细分为几款 2002款、2003款及2004款... ...等等... ...直到polo劲情进取出现。
23款迈腾330豪华减配了哪些
1、新款迈腾330豪华版在配置上做出了一些调整，与2020款相比存在一定的减配：首先，电子手刹自动启停和悬挂系统被移除，这是减配最显著的两个方面。然而，新款车型在其他方面实现了提升，包括但不限于安全配置、科技感、动力系统和驾驶体验。
2、官方资料显示，23款迈腾330豪华版配备了sd卡和cd功能。具体来说，sd卡的插槽位于cd机下方，设计巧妙，只需轻轻一插即可。cd机下方就是它的位置，紧邻双闪灯开关之上，操作便捷。车内氛围方面，迈腾330豪华版虽然没有门槛灯，但提供了氛围灯作为亮点。
3、无线手机充电板、后备箱电动尾门等。根据查询大众迈腾汽车官网得知，23款迈腾330豪华减配许多地方，比如无线手机充电板、后备箱电动尾门、副驾驶手套箱缺少简易制冷功能、分体式CD机缺少SD卡媒体源接入等功能。迈腾指大众迈腾，是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。
4、同时，无线手机充电板和后备箱电动尾门等便利功能也被减配。然而，23款迈腾330豪华型又引入了一些新特性：无线手机充电板后备箱电动尾门 然而，值得注意的是，副驾驶手套箱不再具备简易制冷功能，且分体式CD机不再支持SD卡媒体源接入。
5、此外，新迈腾在安全配置上也出现了明显的减配。诸如疲劳驾驶提示系统、重要的后排侧气囊、便捷的无钥匙进入系统、倒车影像、后备箱感应开启功能、舒适的后排独立空调、前排座椅加热以及提升驾驶体验的车内氛围灯等，这些原本应是标准配置的选项，现在却都未能得到保留。
真正懂车的人,为什么从不会买大众汽车?
1、“世界的丰田，中国的大众”，大众自从进入中国市场后，就凭借着自身过硬的实力，营造了良好的口碑，以至于几十年过去了，大众在中国的销量一直处于领先地位。但是今非昔比，如今的大众还有那么可靠吗？修车师傅告诉你，懂车的人都已不买大众。
2、第四，内饰材料不注重环保和健康。有车主发现大众汽车所使用的隔音棉和地板下的隔层都是使用的廉价的再生棉。车内容易散发出不少的异味，同时也散发出有害气，是会影响驾乘人员的身体健康的。所以，正是由于这4个原因，让许多过来人都不会再购买大众汽车。
3、首先，大众的发动机有很大的缺陷。大众仍然继承了德国人开放和英雄的性格。有些好东西首先会及时跟每个人分享，包括引擎。研制成功的技术将会及时投放市场，但是有些技术还不是很成熟，据说发动机烧油还比较严重。其次，大众还有大规模召回情况。对于汽车公司来说，除非迫不得已，否则他们不会大规模召回汽车。
4、选择买大众车的车主说起为什么买大众是这样说的：日系车质量好还保值，但是就是直接pass。美系车油耗高，而且小毛病不断。韩系车就那样吧，虽然性价比高但是口碑不怎么样。法系车和美系车一样小毛病多，维修还不方便。所以综合下来，还是大众最让人满意。但是也有越来越多的人开始嫌弃起了大众车。
5、那为什么说真正懂车的人一般会选择丰田，而不选择大众呢？首先在技术方面，丰田相比大众相对更有优势。比如说丰田TNGA平台可以使丰田生产线一次合格率达到98%，领先行业平均水平约10个百分点，可以说完全碾压大众MQB平台。
6、不懂车的看丰田，半懂车的买大众，真正懂车的选什么？不知道这句话从何而来？但猜测是从丰田粉丝处传出来的。
大众减配为啥那么严重
在当前国内汽车市场中大众减配减哪些配置，竞争异常激烈，导致许多汽车制造商都开始采取减配策略。其中，丰田和大众也未能幸免，甚至减配现象更为严重。所谓减配，指的是在原有车型基础上削减一些配置，但这些削减的配置并不会影响车辆的性能。
“世界的丰田，中国的大众”，大众自从进入中国市场后，就凭借着自身过硬的实力，营造大众减配减哪些配置了良好的口碑，以至于几十年过去大众减配减哪些配置了，大众在中国的销量一直处于领先地位。但是今非昔比，如今的大众还有那么可靠吗？修车师傅告诉你，懂车的人都已不买大众。
总的来说，大众CC的减配程度相对显著，尤其是在配置、材质和动力系统方面。这些变化可能是出于成本控制的考虑，但无疑也影响了消费者对于这款车型的整体评价和接受度。对于那些看重车辆配置和品质的消费者来说，这些减配可能会成为他们考虑其他车型的重要因素。
第三，汽车减配严重。为了满足中国汽车市场的需求和中国消费者的偏好，大众正在慢慢摆脱德国汽车的独特气质。在低价和巨大让步的背后，大众正在用质量换低价的优势。事实证明，之前大众易于驾驶和耐磨的卓越品质现在几乎是看不见了，更多的是国产汽车的一些特点。消费者绝对不想花购买进口汽车的钱来购买国产车。
其实还是很有道理的。首先不少车主们表示，现在低端大众汽车减配方面做得非常过分，像之前的大众速腾断轴事件就引起了很多人的注意。虽然说现在汽车价格仍旧是很多汽车品牌竞争的一大优势，但是随着国内经济的不断发展，国内消费者对于廉价汽车并不是那么在意了。
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