凯迪拉克ats改兰博基尼（凯迪拉克atl改装）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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上一集凯迪拉克ats改兰博基尼我们聊了法拉利跃马车标的来历凯迪拉克ats改兰博基尼，还八卦了一下他和保时捷车标之间的渊源。这一集《速度史话》凯迪拉克ats改兰博基尼我们聊一聊那些因为不爽法拉利而诞生超跑品牌及车型。

上一集我们聊了法拉利员工出走创办ATS品牌以及法拉利和兰博基尼的相爱相杀的故事（传送门凯迪拉克ats改兰博基尼：《速度史话》vol02：那些因不满法拉利而生的品牌（上））。

1、咸鱼入手，经济实惠，唯一缺点就是无售后。用了两个月，自己升级版本时升仙了，正常摄录，提示后摄故障，后视镜屏幕蓝屏。尝试各种升降版本，后来又更换主机，无果放弃。刷远程启动，倒车影像一抹蓝到位第一次拆杠有点心疼。

2、“ATSL原厂看着也还不错，不过买回来两个月左右就改了大灯。”“装了前唇后精神很多，还有伴随了我小半年的D3也是很耐看的。”“V包试装，准备喷漆，安装这几天每天往店里跑，一起调缝隙，调到自己能接受的程度。

3、“最早的时候，我的这辆凯迪拉克ATS-L只加了个前铲，换了一对碳纤维牛角反光镜。”“后面也只加了一个后扰流，一个小尾翼，排气没改，因为不敢改。

凯迪拉克复兴等到2016年的圆石滩优雅竞赛，他宣布了凯迪拉克未来的计划，首先是圆石滩第一次公开亮相的Escala是凯迪拉克未来的设计风向。

年之后的凯迪拉克有一个雄心勃勃的复兴计划，规划了非常多的产品，包括竞争奥迪A3的产品，凯迪拉克CT凯迪拉克CT2。宝马也是在那个时间点对宝马1系、宝马2系进行了重新梳理。

通用汽车公司的产品系列从雪佛兰开始，随后是奥兹莫比、奥克兰、别克，最后是卡迪拉克（后来又有些调整；庞蒂亚克于1925年填补了雪佛兰和奥兹莫比之间的空档，奥克兰后来停产）。

通用汽车正式任命史蒂夫·卡莱尔为通用汽车高级副总裁兼凯迪拉克总裁，接替约翰·德·尼琛，后者将离职通用汽车。“我们非常感谢约翰过去四年的工作，他为凯迪拉克品牌的复兴打下了坚实基础。

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