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东风击穿豪车“下限”,兰博基尼Urus的气场,197马力
虽然和阿斯顿马丁DBX一样由超跑品牌打造兰博基尼悬挂，但是兰博基尼Urus明显更犀利兰博基尼悬挂，不像劳斯莱斯库里南、宾利添越那么注重豪华感兰博基尼悬挂，一眼就能看出兰博基尼家族的超跑基因。
近日，东风风行旗下风行T5 EVO狂飚版上市，新车共推出5款车型，指导价99-199万元。和此前的老款车型对比，新车主要针对外观进行升级，并且入门款售价进一步下调，作为参考，老款车型的入门车型的起售门槛是39万元。
兰博基尼Urus 百公里加速兰博基尼悬挂：6秒 早在1984年兰博基尼就推出了一款名为LM002的SUV，所以Urus并不是兰博基尼推出的第一款SUV，但它是一款经过认真考量的产品。
现在，一款神似兰博基尼Urus的“超跑”SUV来了，这款车的到来，不仅填补了大家对于超跑SUV的心愿，更重要的是亲民售价、酷炫颜值、以及超强配置。它就是来自东风风行的最新车型——风行T5 EVO狂飚版。
兰博基尼suv是用什么悬架
1、这款车的前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。兰博基尼的suv是urus，这也是兰博基尼的第一款suv。兰博基尼urus配备了0升v8双涡轮增压发动机，拥有650马力和850牛米的最大扭矩。
2、兰博基尼urus的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
3、兰博基尼urus前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。该车配备全时四轮驱动系统，采用托森中央差速器。兰博基尼urus前后制动盘为碳陶制动盘，能有效避免热衰减，只能在一些高性能跑车上看到。
兰博基尼汽车减震器是起什么作用?
1、汽车减震器，英文名为Shock Absorber，顾名思义，就是用来减缓和消除汽车行驶过程中的颠簸所产生的震动的一个设备。
2、汽车减震器的作用 路面不平或行驶条件差的道路会导致车辆晃动和颠簸。此时体现了减震装置的功能，可以降低振动，保持车辆的乘坐舒适性，提高驾乘人员的舒适性能。换句话说，就是降低车辆行驶时的颠簸感。
3、降低噪音。提高减震设备本身的寿命。减震设备的性能不仅很重要，后期的维护也很重要。减震装置的损坏对油耗有直接影响。减震装置可以最大限度地缓冲汽车重心高度的移动，节约能源，降低风阻，减少汽车重心变化对轮胎的冲击。
4、避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震汤和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后馀波汤漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。
到此，以上就是小编对于兰博基尼悬挂系统的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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