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有人见过兰博基尼的换挡杆吗?(最好附带图片)
兰博基尼是没有档杆的，用的是换挡拨片不是档杆换挡，所以换挡的时候在方向盘的两边有加减挡。跟自动挡的开法很像，踩住刹车，用换挡拨片加档，放开刹车，就可以发动。
不少第一次接触的消费者，发现没有换挡杆、看不见旋钮，是因为他们取消了换挡杆的设计，直接采用按键换挡，通过电子按键来随心切换，不少网友担心此设计存在安全隐患。
非常好，这类换挡杆恰好是宝马车系上很多选用的一种换挡行车，从规格上也分成“鸡腿”和“鸡中翅”。
Gallardo Spyder的换挡方式采用地排+方向盘后换挡拨片，但地排上看不到换挡杆，用按钮解决了。另外，Gallardo Spyder大量使用了奥迪技术，因此其车厢内不少设施与奥迪车很像。
兰博基尼是没有档杆的，用的是换挡拨片不是档杆换挡，所以换挡的时候在方向盘的两边有加减挡。跟自动挡的开法很像，踩住刹车，用换挡拨片加档，放开刹车，就可以发动。因为没有档杆，所以很多人会问：倒车的话怎么办。
兰博基尼如何开
兰博基尼开门：按住按钮将门斜向上抬门就开了。兰博基尼的门上有一个长长的按钮。按住按钮将门斜向上抬起，就可以开门了。开门时，按下门把手的前端。此时车尾会向上倾斜，然后用手拉倾斜的部分，打开车门上车。
兰博基尼的门把手是隐藏的。这个隐藏的门把手是用来减少空气阻力，使它更漂亮。打开兰博基尼车门时，应按下车门把手的前端。此时，后端将向上倾斜，然后用手拉动倾斜部分，打开车门并上车。
按按钮即可。兰博基尼车门是没有把手的，隐藏把手上有一个椭圆形的按钮，可以直接按下去即可打开车门，所以按按钮即可。
兰博基尼suv怎样挂档
挂一档时要先踩住离合发动，然后踩油门行驶，切换四档时只需松油门踩离合即可。
这是拨片换挡，一上一下，省去挂档的麻烦，不同的人还是会有不同的选择的。
由于离合器经过了自动优化处理，车主换挡时，只要轻抬油门即可。当然，也可以选择自动档，这是汽车就会根据发动机和轮胎的转速来自动换挡，车主只要握紧方向盘，控制好油门和刹车就好了。
豪车为什么没有换挡把手?它在哪里呢?
电子档的缺点就是一旦发生电路故障，档位就会被限制在当前档位无法释放，这也是电子档至今没有被广泛应用的原因吧。
开车门的方式不同：我们普通的车车门上都有一个门把手，一拉车门就打开了。但是有些豪车是没有门把手的，比如迈凯伦的车门是感应式的，把手放在车门的感应区，车门就自动打开了。
因为传统档杆的操作已经成为习惯，怀挡设计可能一时间无法被广大车友所接受，毕竟适应要有一个过程。
法拉利,兰博基尼,布加迪,帕加尼...跑车怎么挂档变速
法拉利全系车型的档位设置与其他品牌车辆的档位设置十分不同，该品牌的车辆一般都是通过拨动方向盘后的两块换挡拨片实现的，在AUTO模式下，左右两个拨片一起拨，就可以挂进空档了，之后拨动左边的是降档，右边的则是升档。
拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达千万，最高时速至少可达340km/h。超级跑车基本只含两个座位。
这个系列电影就是讲述的美国非法改装赛车文化，如果大家都开着保时捷法拉利兰博基尼帕加尼布加迪这样自动换挡的车，那就不是速度与激情了，应该叫海天盛筵。就像黑帮电影里，顶多能出来个m16对射ak47。
AMT能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。
从外形上看，Aero TT与兰博基尼跑车很似两兄弟，这也印证了全球最顶尖的跑车设计都如出一辙。SSC为Aero TT配备了前8活塞卡钳和后6活塞卡钳，尽管四轮都只配备335毫米通风刹车碟片，Aero TT还是能在32米之内从100km/h减速到静止。
作为来自意大利的小批量汽车生产商，B-Engineering由许多前布加迪员工组成。该公司最大的声誉是由布加迪EB110构建的超级独家Edonis超级跑车。然而，随着几款发动机的改装，这款车现在拥有比EB110更高的性能等级。
到此，以上就是小编对于兰博基尼换挡杆在那里的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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