车上“最鸡肋”的四种配置,几年一次都没用,车主:白费了几千块
第二种功能方向盘自动调节，这个功能你要说没有用也有一点用途，但是你要说有用，可能买来新车后也就用一次，方向盘能够上下调节，是为了让车主找到一个比较舒适的开车位置，一般来说调节好之后就不会动方向盘了。
GPS配置。早些年车载GPS导航是很火爆的，很多原本买了车但是没有车载GPS导航的车友还专程去汽修店安一个，但是久而久之就发现车载GPS导航是真“不太聪明”，绕路、乱导航等现象频发。再加上如今的手机导航不但精准而且方便，所以买车时完全没必要选装车载GPS导航。自动泊车。
那么车上哪些配置最鸡肋呢？第一电动面向车友发起了针对“车上最鸡肋配置”的调查。调查结果显示，无线充电是车友们觉得最鸡肋的配置，其次是车内氛围灯、FM收音机等配置。NO.1 无线充电 充电功率低、效率慢、手机发热是第一电动车友们对无线充电这一配置吐槽最多的地方。
车顶行李架 很多SUV汽车上面都会装车顶行李架，能够在外出旅行的时候装载一些大物件行李，而且还会让汽车外观整体看起来非常霸气。但是这个配置非常鸡肋，没什么用。一般大家都会把行李放在后备箱，很少有人会把行李放在车顶行李架上，如果没有固定的话，一不小心还会掉。
买车之后,发现哪些配置是用不到的,甚至是鸡肋?
1、在购买汽车后，很多车主会发现自己所购买的某些配置实际上并不实用，甚至有些鸡肋。这些配置往往被宣传为高端大气上档次，但实际上使用效果并不理想，让消费者感到十分失望。其中，原车导航就是一个典型的例子。虽然一些车型配备了原车导航，但由于没有OTA功能，导致地图信息十分落后，操作也相对困难。
2、首先，原车导航是一个常见的问题。一些车型没有OTA（空中升级）功能，导致导航信息落后，地图样式陈旧粗糙，操作困难，且价格昂贵。相比之下，手机导航更加方便实用。其次，中控大屏看起来时尚，但实际上质量参差不齐，有些反应卡顿、迟滞，菜单过于复杂，甚至需要跨越多个页面才能实现常用功能，如调节空调。
3、车载导航也是一个多余的配置，反应迟钝，播报延时还卡顿，用一次就不想用了，现在的智能手机比它强一百倍。 天窗 天窗平时基本上没用过，如果让我选可以忽略不要，但无奈现在的车除了最低配置一般都带天窗，所以没的选，这个不常用但还要经常维护保养的玩意着实鸡肋。
4、高配车型的配置里，使用率很低的或者说用处并不是很大的一些配置，个人认为有： 大灯清洗 这个配置确实比较鸡肋，除非是在非铺装铺面尘土飞扬的时候可能会用的到，然而配备这种“高级货”的基本是中高端轿车或者SUV，走非铺装道路的机会真的不多。
老司机总结:超闹心的七大汽
第一车子鸡肋配置，电子手刹；要说到电子手刹车子鸡肋配置，很多车主对它是又爱又恨，爱是它确实对我们的汽车有好处，恨的是这个按钮很多车子为了美观会放在比较隐蔽的地方，设计师觉得，电子手刹确实影响了汽车的美观，所以放在左侧也是可以的。
车载导航 车载导航是很多汽车上都会配备的一个东西，但是这却是一个很鸡肋的配置，原因就是它很不好用，现在手机上的很多导航软件都已经做得非常好了，定位准确，导航路线设置合理，比车载导航好用了，不知道多少倍。
超闹心的七大汽车配置，买完就后悔车子鸡肋配置！车子鸡肋配置你的车上有吗车子鸡肋配置？ 第一，电子手刹；要说到电子手刹，很多车主对它是又爱又恨，爱是它确实对我们的汽车有好处，恨的是这个按钮很多车子为了美观会放在比较隐蔽的地方，设计师觉得，电子手刹确实影响了汽车的美观，所以放在左侧也是可以的。
买车至今,你觉得车上的哪些配置最鸡肋?
比如下文中车子鸡肋配置的这9个汽车配置，看起来高大上，实际上用处并不多车子鸡肋配置！城市SUV门槛踏板 如果你车子鸡肋配置的爱车是一款尺寸较大的越野车，比如丰田普拉多、日产途乐等等，那么门槛踏板可以帮助你更好地上下车。但如果你的爱车是一款尺寸不大的城市SUV，那门槛踏板的作用就很小车子鸡肋配置了，更多只是装饰作用。
首先，原车导航是一个常见的问题。一些车型没有OTA（空中升级）功能，导致导航信息落后，地图样式陈旧粗糙，操作困难，且价格昂贵。相比之下，手机导航更加方便实用。其次，中控大屏看起来时尚，但实际上质量参差不齐，有些反应卡顿、迟滞，菜单过于复杂，甚至需要跨越多个页面才能实现常用功能，如调节空调。
此外，中控大屏也是另一个例子。尽管大屏看起来很拉风，但实际上质量参差不齐，操作也不尽人意。语音助手在网络信号不好的情况下也无法使用，智能化程度也有待提高。自动泊车功能则只能识别划线车位，对于狭窄、复杂的地形则无法应对。这些配置虽然听起来很高端，但实际上却并不是很实用。
那么车上哪些配置最鸡肋呢？第一电动面向车友发起了针对“车上最鸡肋配置”的调查。调查结果显示，无线充电是车友们觉得最鸡肋的配置，其次是车内氛围灯、FM收音机等配置。NO.1 无线充电 充电功率低、效率慢、手机发热是第一电动车友们对无线充电这一配置吐槽最多的地方。
汽车的“十大鸡肋配置”:原
1、以上就是汽车上的“十大鸡肋配置”了车子鸡肋配置，即车子鸡肋配置，自动启停、大灯清洗、定速巡航、自动泊车、无钥匙启动、导航、记忆座椅、全景天窗、遮阳帘车子鸡肋配置，以及空调分区等。
2、大灯清洗装置 大灯清洗装置在城市里使用较少，即使在越野时，一盆水也足以清洗大灯。这个配置不仅增加车辆重量，还浪费燃油。座椅记忆功能 座椅记忆功能常见于高价位车型，但实际上调整座椅并不需要太多时间，这个功能只是为了培养懒人。
3、那么车上哪些配置最鸡肋呢？第一电动面向车友发起了针对“车上最鸡肋配置”的调查。调查结果显示，无线充电是车友们觉得最鸡肋的配置，其次是车内氛围灯、FM收音机等配置。NO.1 无线充电 充电功率低、效率慢、手机发热是第一电动车友们对无线充电这一配置吐槽最多的地方。
很鸡肋的4样配置,
1、第一名：自动启停！--自动启停旨在节能，但当前技术尚不完善。频繁的熄火和启动导致启动困难，故障率高且维修成本不菲。此外，启停功能无法关闭，成为一种负担。当然，还有诸如空调Auto模式、大灯清洗、点烟器等其他“鸡肋”。因无法自行定制，消费者只能接受厂家预设的配置，这些就成了无奈之选。
2、GPS配置。早些年车载GPS导航是很火爆的，很多原本买了车但是没有车载GPS导航的车友还专程去汽修店安一个，但是久而久之就发现车载GPS导航是真“不太聪明”，绕路、乱导航等现象频发。再加上如今的手机导航不但精准而且方便，所以买车时完全没必要选装车载GPS导航。自动泊车。
3、发动机启动的时候，座椅的震动频率刚好是处于人最敏感的震动区域，在2-4Hz和8-14Hz，很容易引发烦躁的。同时车子从熄火状态自动重启，再到动力平稳输出起步，有的车型会有2秒钟左右的滞后的。再加上电瓶还要贵上不少，最后钱也没省下来，使用体验还变差了。不少朋友认为它是最鸡肋的配置了。
4、触摸式按键 触摸式按键虽然科技感十足，但反应过于灵敏，开车时很难准确操作，让人感到慌乱。大灯清洗装置 大灯清洗装置在城市里使用较少，即使在越野时，一盆水也足以清洗大灯。这个配置不仅增加车辆重量，还浪费燃油。
5、第三个就是车载导航了，一般车子的车载导航是在中控屏上显示的，很多人都会注意到一个问题，就是屏幕反光火这是看不清，就会很难用。一般情况下，中控屏最大的作用就是显示倒车影像了。真要用导航的话，还是手机比较灵活，而且很方面。
6、毕竟新车的一个新功能就是好几千，而这里面很多都是我们不需要的，买来就是浪费，算算排除这些新功能可以节省上万元，今天咱们就盘点下车上“最鸡肋”的四种配置，几年一次都没用，车主：白费了几千块。
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