11年赛拉图现在还能卖多少钱
年起亚的赛拉图是一款手动挡6升排量车型，售价是18万元至168万元，截止2023年2月26日，使用的年限过长，若车况好，还能卖5至5万元。起亚全称起亚株式会社，成立于1944年，是韩国历史上第一家汽车制造商。
赛拉图2011款在2011年的汽车保有量是很大，这款车如果没有大的事故，大了碰撞发动机变速箱工作都正常，而且汽车没有大的毛病，这款车截止到2022年9月20日的估价为4万到5万之间，1万购买很值，1万是可以购买的。
起亚赛拉图11年行驶14万公里自动挡二手价格一般来说车况还有手续方面不存在明显问题多在四万左右，具体需要看该车子实际车况还有配置。
当然一车一价一车一况还得看车估价比较准，这个车不算太保值新款K3开了一年开了2600公里应该属于准新车，车子的车况还有车子手续方面不存在明显；11年的起亚智跑，自动两驱，车况良好无事故，现在的价格在5万左右。
11年起亚赛拉图怎么样
赛拉图故障率低，油耗低，刹车灵敏，维修保养不贵，储物空间设计合理。也有一些不满意的地方，比如悬架减震不舒服，转向稳定性差，发动机噪音大等等。车龄达11年的赛拉图自动挡是老车了，不值得入手了。
赛拉图2011款在2011年的汽车保有量是很大，这款车如果没有大的事故，大了碰撞发动机变速箱工作都正常，而且汽车没有大的毛病，这款车截止到2022年9月20日的估价为4万到5万之间，1万购买很值，1万是可以购买的。
年的起亚赛拉图车型，真实的燃油消耗量，在百公里6升至7升之间非常的省油。
起亚赛拉图配置
1、起亚赛拉图搭载了6L发动机11年赛拉图啥配置，最大功率可达112马力11年赛拉图啥配置，百公里加速仅需9秒，拥有良好11年赛拉图啥配置的动力表现，在市区行驶和高速行驶时表现优异。同时，它还配备了6速双离合变速箱，换挡稳定，操控感十足。
2、起亚赛拉图自重手挡的是1235KG，自动挡的是1355KGcerato赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图外观 很显然看到。
3、起亚赛拉图搭载了CVVT发动机，发动机整体采用双顶置凸轮轴（dohc）、四缸十六气门结构，最大功率和扭矩分别为75kw/5800rpM、143nM/4500rpm，0－100km8秒的加速时间。
4、根据起亚赛拉图车辆介绍得知，该车有：abs、ebd、bas(刹车踏板辅助)、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd这些都是做为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。
5、赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机，经过重新调校之后，在6000rpm时最大输出功率达到82kw，在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。
十一年的赛拉图自动挡值得入手吗
1、能。根据查询太平洋汽车网显示，12年的二手赛拉图的外观和内饰虽然设计落伍，但车身侧面腰线和防擦条更突出实用性。车内人机工程学设计不错，自动挡很稳定，是值得购买的。
2、起亚赛拉图11年行驶14万公里自动挡二手价格一般来说车况还有手续方面不存在明显问题多在四万左右，具体需要看该车子实际车况还有配置。
3、赛拉图欧风为紧凑型两厢车，轻盈舒适，很适合年轻人日常家用或练手代步使用，一起了解下吧。
4、不值得买，还能开的时间不足一年。根据太平洋汽车网查询显示，起亚赛拉图的发动机基本上正常的使用寿命是15年左右，截止2023年6月5日，已经是第15年了，因此不值得买。
5、百公里6升至7升。2011年的起亚赛拉图车型，真实的燃油消耗量，在百公里6升至7升之间非常的省油。
赛拉图这款车怎么样?
1、在配置方面赛拉图没能很好的贯彻“高配”路线。abs、ebd、bas（刹车踏板辅助）、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd这些都是做为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。
2、总的来说，起亚赛拉图是一款全新的智能安全轿车，拥有出色的性能，安全性能强大，维修保养也比较简单，拥有足够的空间，外观也很大气，是家庭购车的第一选择。
3、好。根据百度有驾查询得知，赛拉图是一款在同级别车型中比较有竞争力的车型，赛拉图的价格相对较为亲民，在同级别车型中价格较为合理。外观设计时尚，车身线条流畅，前脸和车灯设计符合现代审美标准。
2011年起亚赛拉图自动变速厢怎样
起亚变速箱在使用性能上表现出色，它不仅能够有效提高汽车的排放性能，而且还能有效提升汽车的加速性能。在换挡的时候，变速箱可以有效的减少发动机的噪音，让汽车的操控更加顺畅，同时也可以有效的提高驾驶者的行驶安全性。
钢链式结构。起亚赛拉图的变速箱在制作的时候使用的是钢链式结构，起亚赛拉图用的是6at变速箱，起亚赛拉图用的cvt变速箱是起亚最新研发的。
好。11年起亚欧风是一个两厢车，有6自动挡，它的变速箱非常的好用，可以跑12万公里，质量很好。它的变速箱可以实现大范围的无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，非常好。
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