本篇目录：
- 1、盘点纽北刷圈最快的五款跑车,布加迪无缘上榜,操控性好才是王道_百度知...
- 2、这是速度与激情6中的日产GTR,世界上唯一一辆,你们说能和兰博基尼...
- 3、兰博基尼的赛道性能为何不佳?
- 4、为什么布加迪和兰博基尼不参加拉力赛和耐久赛的?
盘点纽北刷圈最快的五款跑车,布加迪无缘上榜,操控性好才是王道_百度知...
兰博基尼Hurancan Performante 作为兰博基尼旗下布加迪GTR兰博基尼比赛的小牛，这款车的表现也是相当优异。大家都知道，兰博基尼有着大小牛之分，最大的差别除布加迪GTR兰博基尼比赛了车身尺寸、开门风格以及动力配置外，最明显的就是操控性。
布加迪威龙14 布加迪威龙14每小时254英里，外观设计相对来说是比较有个性的，搭载着的双离合器驱动速度极快，百公里提速度仅仅只需要5秒。
目前传统方式驱动的跑车（即轮胎驱动）最快是2010年7月布加迪威龙创下的，时速超过430公里。还有更快的，达550公里以上，不过那个已经脱离了传统汽车的范畴，采用的是类似火箭的喷气式驱动，操控性应该很差，拐弯也不方便。
世界上速度最快的车是布加迪 Chiron ，速度为261英里每小时。这款车发布时这款汽车的速度为每小时261英里，还有提升的空间。Chiron的发动机最大功率可达1500马力，动力系统也改进了许多，名列第一当之无愧。
这是速度与激情6中的日产GTR,世界上唯一一辆,你们说能和兰博基尼...
顺带说一些吧，目前世界最快的GTR是加装AMS Alpha 12套件而得来，貌似是四分之一英里加速测试中，用了9几秒，最后冲线时时速为169点英里。
和原厂兰博基尼比应该能胜，和原厂布加迪比，前程应该能抗衡，到后程就能被布加迪反超了，因为布加迪功率太大，时速太高。
车轻+马力才是法宝，800马力的GTR估计能和原厂布加迪威龙拼了，威龙在1000马力以上的GTR面前绝对是找死。之所以GTR这么强，就是因为高性价比，而且GTR有市场，更重要的是改装GTR也比较便宜。
兰博基尼的赛道性能为何不佳?
但它不是赛道上最快的原因是因为它的重量很重，大约8吨，兰博的重量约为400公斤。当您希望汽车快速绕过弯道时，这一点非常重要。拥有更大的发动机和大约450匹马并不会让你成为最好的。此外，这些汽车的设计目标不同。
赛道性能比不过，公路性能更是被保时捷完爆，在公路上开兰博基尼舒适度低的离谱，操控又困难，作为一个代步车它完全不合格，性价比差得很。保时捷911赛道性能一流，公路舒适度也非常高，所以备受好评。
所以性能车和超跑他们还是不要放在一起毕竟，毕竟开着RS7晚上可以了拉上四个妹子嘿嘿嘿，而超跑的话带一个就坐不下了。首先RS7的发动机是大众集团设计制造的，不是奥迪自己设计完成的。
这些区别源于不同车型的设计目标和用途。赛道版车型更注重在赛道上的性能表现，追求更高的速度、操控性和驾驶乐趣；而标准版车型则更加平衡，考虑到日常驾驶的舒适性和便利性。
为什么布加迪和兰博基尼不参加拉力赛和耐久赛的?
其实布加迪和兰博基尼都是豪华超跑，针对布加迪GTR兰博基尼比赛的是上流人士。布加迪GTR兰博基尼比赛他们喜欢的是F1～参加拉力赛是为了增强品牌影响力，他们还有必要吗布加迪GTR兰博基尼比赛？布加迪GTR兰博基尼比赛！至于耐久赛，他们倒是参加啦，比如GT赛，芒勒24小时比赛。
其一，不能参加WRC，因为不能符合严格的销售限额，要参加WRC的车型必须是在市场上有一定的销售量的，多少布加迪GTR兰博基尼比赛我不记得了，反正你看参赛车型就知道都是一些常见的车型，保时捷怕是不想做平民用车系列。
布加迪可以轻松击败兰博基尼而不会出汗。但是一旦赛道变得曲折而刮风，故事就会完全改变。布加迪的速度非常快，而不是转弯，而兰博基尼则是速度与敏捷的完美结合。
为什么布加迪和兰博基尼不参加？就是因为他们没有认为自己在F1参加能有好成绩，认为不划算，所以不参加。只要认为参加F1划算的，都会进入F1车坛的。
到此，以上就是小编对于兰博基尼布加迪和法拉利的赛车比赛的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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