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兰博基尼是赛车还是跑车
1、兰博基尼是跑车。兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（SantAgata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
2、兰博基尼是什么车兰博基尼英文名Lamborghini，是大众旗下的超级跑车品牌。
3、品牌名称：兰博基尼；英文名：Lamborghini；国别：意大利；总部：意大利一圣亚加塔·波隆尼；品牌类型：意大利；创建时间：1963年；创始人：费鲁吉欧·兰博基尼；所属集团：大众集团。
4、不属于，地地道道的可以上路的 超级跑车 ，不过 兰博基尼 有自己专属的赛事。
兰博基尼属不属赛车
跑车。兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼。
都是赛车~~~Diablo SVR SVR首次亮相是在1996年的日内瓦国际车展，兰博基尼打造它的目的就是参加比赛，在兰博基尼内部的“Diablo Supertrophy”赛事中，SVR连续四年获得成功。此后更是以辅助身份参展1996年的勒芒24小时耐力赛。
每天认识一个汽车品牌——兰博基尼 基本信息 品牌名称：兰博基尼；英文名：Lamborghini；国别：意大利；总部：意大利一圣亚加塔·波隆尼；品牌类型：意大利；创建时间：1963年；创始人：费鲁吉欧·兰博基尼；所属集团：大众集团。
Huracán STO，其中STO的全称是：Super Trofeo Omologata，所以说这是一台为赛道而生的赛车也并不为过，而不同的是该车可以合法上路，兰博基尼推出该车的目的也是可以让车主在常规道路上拥有赛车般的驾驶体验。
兰博基尼首席技术官Rouven Mohr表示，“作为我们的LMDh赛车，兰博基尼SC63无论从技术还是员工角度来看，都是一项令人兴奋的挑战。我们的内燃机、高效空气动力学的车身以及整体技术方案的开发推动我们不断提高标准。
最接近赛车的民用跑车有兰博基尼、1963法拉利、1954奔驰F1赛车、科尼塞克的One：1超级跑车、LykanHypersport。兰博基尼爱马仕 兰博基尼ConceptS属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车，目前仅有一辆，物以稀为贵。
为什么兰博基尼不参加勒芒,F1,房车大师赛等赛事
没有实际收入意义的比赛，制造商们都是不会参加的。
第三，FIA GT没有像F1领域的Ferrari那样影响力过大的厂商参与。这就是Lamborghini不搞F1的主要原因。事实上BMW、TOYOTA、Honda退出FBMW重回DTM、Porsche重回LMP也是一样的原因，追根到底还是利益。
其实布加迪和兰博基尼都是豪华超跑，针对的是上流人士。他们喜欢的是F1～参加拉力赛是为了增强品牌影响力，他们还有必要吗？！至于耐久赛，他们倒是参加啦，比如GT赛，芒勒24小时比赛。
其三，保时捷也是参加过达喀尔的拉力赛的，而且得过冠军，但现在不再需要证明什么了，所以也就不参加了。现在F1只赔不赚，也是不太吸引这些厂商的原因。而WRC基本已经没落了，没有多少人会去看了。
“奥迪为什么不参加F1，而选择了勒芒？”世界上很多高档品牌的汽车制造商们都热衷于参加以上三大赛事，但他们的选择方向不大一样，奔驰和宝马更愿意参加F1，而奥迪选择了勒芒。
奥迪参加过很多大赛，在勒芒、耐力赛、房车大师赛上都能见到奥迪的身影，唯独F1赛事上缺少奥迪，有人说奥迪不参加F1最主要的理由是怕输。
为什么布加迪和兰博基尼不参加拉力赛和耐久赛的?
其一，不能参加WRC，因为不能符合严格的销售限额，要参加WRC的车型必须是在市场上有一定的销售量的，多少我不记得了，反正你看参赛车型就知道都是一些常见的车型，保时捷怕是不想做平民用车系列。
超跑，超跑是可以参加比赛的，但不是拉力赛而是场地赛。场地赛的地面很平整，而超跑往往是低底盘追求速度的，但是有个前提，路况要好。
布加迪可以轻松击败兰博基尼而不会出汗。但是一旦赛道变得曲折而刮风，故事就会完全改变。布加迪的速度非常快，而不是转弯，而兰博基尼则是速度与敏捷的完美结合。
一个好的试车手能在最大限度的发挥车子的性能，我想GTR在纽北的好成绩，最起码有一半功劳是来自于这个铃木利男。
到此，以上就是小编对于兰博基尼赛车长什么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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