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我的兰博基尼加速到100后感觉转弯不行怎么办
你说的可能是转向过度，在暂停菜单中选择车辆调校的选项，按照操作提示将转向灵敏度降低，慢慢调整，随调随试，找到最佳操作感即可。
轮胎故障首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。 另一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。
嗯，你好！我来解决你这几个问题 安装喷射器，让喷射器为主动力。让兰博基尼在轨道上开。可以不掉。安装玩具四驱车那种滑轮，还要有墙壁的弯道开。才能让滑轮起作用。
兰博基尼的优点和缺点!
优点兰博基尼转弯性能差：发动机好V10兰博基尼转弯性能差，V10发动机是比赛最好的发动机。线条漂亮兰博基尼转弯性能差，意大利超级跑车。总之兰博基尼什么都好，就一点不太好，看下面。
兰博基尼优点兰博基尼转弯性能差：马力大，四驱。缺点：转向不足比较严重，尤其是在蝙蝠上，贵法拉利优点：综合性能较佳。也算优点也算缺点的：后驱。
优点：肯定是外观好看，炫酷，回头率高。 有运动感，速度快，赛车的感觉。缺点：最主要的就是底盘太低，过减速带时很容易被刮到，修理起来费用高。还有另外一点就是车太矮，身高太高的人不容易上下车。
新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
极品飞车9兰博基尼盖拉多转向不灵敏怎么调教
1、你说的可能是转向过度，在暂停菜单中选择车辆调校的选项，按照操作提示将转向灵敏度降低，慢慢调整，随调随试，找到最佳操作感即可。
2、转向比 这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小，加就是大。
3、然后是性能的调教，我曾经尝试过很多组调教方式，推荐一种给楼主。转向灵敏度+2，操控+1，逼震强度+1，涡轮增压+1。这是我 mazdaRx8的调教，那车也是车身轻又容易打滑，调了以后感觉明显改善了。
4、转向 转向性能比较容易理解，调节滑杆可以提高或降低车辆的转向灵敏度，向右边拖动是提高车辆反应速度，向左边拖动是降低反应速度。至于具体的调节方法要看赛道情况以及车辆本身的性能了。
兰博基尼急转弯会翻车吗?
无论是兰博基尼的gallardo还是mucielago都能自动升高底盘，最多可以升高整整150mm，其目的为的是适应各种路况。底盘高度过高容易使车辆重心抬高，拐弯时的稳定性下降容易翻车，而底盘高度过低的通过性又不好。
不止是兰博基尼，事实上所有高档跑车多数都用四驱，因为四驱最安全稳定。
如果安装到前面，整车的重心在前，稍有磕碰，或者急转弯，由于车尾重量不够，汽车就容易发生事故，甩尾幅度大，翻车之类的。所以要将发动机后置。
降低重心，兰博基尼的特点是线条刚硬有型，棱角分明的犟牛形象！外形拉风，不过操控性稍逊色，是头难驯服的金牛！加宽让兰博基尼在高速行驶时更具稳定性。
兰博基尼的跑车有什么缺点啊?
优点直线速度快，加速强，极速高，外形酷，应用四驱开起来稳定。缺点坐起来不舒适，悬挂过硬，过弯能力差，视野不佳影响驾驶。
缺点：价格昂贵：法拉利812的售价非常高昂，对于大多数人来说都是无法承受的。车身空间较小：法拉利812的车身空间较小，不太适合长时间的驾驶和旅行。
技术差得多，现在的买家对跑车要求也很高，既看重性能又要求其舒适性和亲民度。毕竟不是人人都是舒马赫，性能做得太高也发挥不出来。对一般买家来说舒适性反倒显得更为重要了。
一个好的试车手能在最大限度的发挥车子的性能，我想GTR在纽北的好成绩，最起码有一半功劳是来自于这个铃木利男。
玩直线加速的时候没怎么玩过的妹子经常从头到尾处于尖叫状态。至于玩漂移的话~~我只能说如果你是副驾驶的话，什么车漂移都能让你晕车。总之兰博基尼舒适度比不上法拉利，虽然法拉利也好不到哪去。保时捷舒适度就不错。
到此，以上就是小编对于兰博基尼最高多少转的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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