一汽大众生产的柴油捷达发动机最大功率是多少马力?
捷达使用新捷达配置参数的是4L和5L自然吸气发动机新捷达配置参数，均由一汽大众发动机（成都市）有限责任公司生产。其中新捷达配置参数，4L发动机的最大功率为66千瓦新捷达配置参数，最大扭矩为132牛米新捷达配置参数，5L发动机的最大功率为81千瓦，最大扭矩为150牛米。针对捷达的发动机，我们可以通过以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。
捷达的发动机最大功率81kW，最大扭矩150Nm。该发动机采用了弗莱洛夫发电机、双VVT正时调节系统、排气凸轮轴、连续可调机油泵等技术，有效降低了油耗，同时进一步改善了排放和噪音。老款捷达有三款车型，分别是捷达GIF前卫、捷达GDF-V柴油先锋和捷达CIX-P搭档。捷达是德国大众的一个品牌。
这款发动机源自德国先进设计理念，源自奥迪和大众车型，被引入一汽大众后，为捷达带来了显著的动力提升。它以高转速著称，最大功率为74千瓦（101马力），最大扭矩150牛米。在行驶中，即使在120公里/小时，发动机转速仍保持在3600转/分，这种特性使其加速迅猛，尤其在140公里/小时时仍能保持强劲动力输出。
捷达X系：66kW(5L自然吸气)的发动机。捷达F系：81kW(6L自然吸气)的发动机。2，不一样的最大扭矩 捷达X系：最大扭矩(Nm/rtm)达到144/2910。捷达F系：最大扭矩(Nm/rtm)达到201/4911。3，不一样的最大马力 捷达X系：最大马力实现(Ps)89。捷达F系：最大马力实现(Ps)99。
捷达180是多少排量
捷达180排量是6l。以2019款捷达vs5为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l，车身重量为1310kg。2019款捷达vs5前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。
指6L自然吸气发动机 6L是自然吸气发动机，而6T是涡轮增压发动机。从技术上来讲，6T发动机是在6L自然吸气发动机的基础上增加了涡轮增压技术，从而达到提升动力、降低油耗的目的。相同排量下，装备涡轮增压器的发动机其最大功率与未装备涡轮增压器时相比可以增加40%甚至更高。
实际上是指发动机的扭矩数字，换算成排量就是指6L的发动机了。新捷达于2016年12月7日上市，目前包括4L、5L和4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价99万-149万。
捷达180代表的是该车型的发动机排量，即5和6自然吸气发动机的捷达车型尾部都标有180的数字。捷达（Jetta）是一汽大众汽车有限公司的汽车品牌，其第一款车型于1979年在欧洲上市。2019年2月26日，大众品牌推出了其第一个子品牌捷达，该品牌在德国沃尔夫斯堡市正式亮相。
新捷达180是一款汽车品牌和型号。新捷达由中国一汽集团公司生产，是中国的自主品牌之一。而180则代表这款车的排量为8L。该车系针对城市通勤出行而设计，性价比较高，备受消费者的青睐。新捷达180的外观造型简洁流畅，搭载8L发动机，动力表现出色，加速反应迅速。
捷达180是指该车型的发动机排量，通常5和6自然吸气发动机的捷达车型尾部都会标有180的数字。捷达（Jetta）是一汽大众汽车有限公司旗下的汽车品牌，作为德国大众汽车集团在中国的合资企业，其历史可以追溯到1979年，当时第一款捷达(Jetta-MK1)在欧洲上市。
南北大众厮杀,2023款新捷达VS5正面对比上汽大众途铠
1、款新捷达VS5 2023款上汽大众途铠 舒适比拼：配置丰富才是王道 两款车师出大众同门，但同样的售价之下，新捷达VS5是自动挡，而途铠则是手动挡，如果想要买到自动挡，则要多花3万才能买到途铠自动风尚版。
2、选捷达vs5。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2114T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。
3、大众相对于捷达vs5质量更好点，更高级点。大众品牌大，质量高，安全性好，皮实耐用，性价比高。捷达vs5内饰廉价感比较强烈。
4、不一样。捷达vs5和途铠是不同的车型，在设计和结构上存在差异，引擎盖高度是不一样的。
5、车型：2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版。指导价（裸车价）：59万元；注：2022款车型有优惠。车长4418mm/轴距2630mm/18英寸轮圈/4T+6AT(150马力）。【满意】动力系统比较可靠，4T+6AT的动力组合，看起来平平无奇，实际感受同样如此，能够满足使用需求。
6、外观-途铠稳重、探影时尚 就外观而言，两款车就各有各的想法。途铠认为延续上汽大众家族化设计比较重要，遂进行了本土化改造，将途岳近似等比例缩小，好让消费者更快的做出辨识；探影则和自家T-ROC探歌、探岳一样更好的保留了欧版设计，从血统上看，后者无疑更接近“全球车”的名号。
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