丰田考拉斯配置-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

【一周车闻摘要】丰田章男“炮轰”纯电造车

在12月17日日本汽车制造商协会的新闻发布会上，丰田汽车总裁丰田章男(Akio Toyoda)预测，如果市场过于迅速地转向电动汽车，那么全球汽车工业将崩盘。但这话从造车新势力的年轻人们看来，只是即将过气的传统汽车老同志们的呼救声而已。

为此，去年年底，在日本汽车工业协会年终新闻发布会上，丰田章男就宣称：“电动汽车被过度炒作了”。时隔半年，9月22日，丰田掌门人丰田章男再度炮轰电动车。

丰田汽车总裁章男近日在日本汽车制造商协会新闻发布会上发表了一番颇为激烈的言辞。他称道，电动汽车在当下被过分炒作，不论是制造电力造成碳排放以及向电动车过渡的成本被忽视。

日前，丰田社长章男在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上，从多个方面抨击当下发展迅猛的电动汽车：他认为：纯电汽车实际上会带来更多污染。

正逢东京车展，当人们再次把注意力转向日系车时，日系高管又开始集体炮轰电动车。

这里说丰田考拉斯配置的老款丰田supra是第四代supra丰田考拉斯配置，搭载0T版本发动机丰田考拉斯配置，发动机型号为2JZ-GTE。这款发动机受日本汽车工业“280马力”协议限制，最大马力280马力，百公里加速时间6秒。

旧丰田supra用丰田考拉斯配置的是什么发动机丰田考拉斯配置？这里说的老丰田supra是第四代supra，搭载0T版发动机，发动机型号为2JZ-GTE。该发动机受日本车辆行业“280匹”君子协定的限制，最大马力为280匹，百公里加速时间为6秒。

老款的丰田supra是后驱的，这是一款非常出名的jdm车型，这款车搭载了大名鼎鼎的2jz发动机。丰田supra是后驱的，这是一款经典的发动机前置后轮驱动车型。

和Celica基本架构类似的Supra在外形上更具魅力，其前脸采用了罕见的双灯设计，身形更加修长。初期生产车型配备6升直列六缸发动机、5挡手动变速器，功率186马力。此外，丰田也提供了后驱或四轮驱动以及硬顶或敞篷的配置。

丰田supra一共使用的是两款发动机，一辆是0升涡轮增压发动机，另外一款是0升涡轮增压发动机。

丰田supra并没有使用v6发动机，这款车一共使用了两款发动机，一款是0升直列四缸涡轮增压发动机，另一款是0升直列六缸涡轮增压发动机。丰田supra使用的底盘和动力总成与宝马z4是相同的。

San一样丰田考拉斯配置，这台手动挡世纪也是一台非常硬核的主儿，除丰田考拉斯配置了手排加后驱的传统汽车布局之外，在外观等门面功夫上也能体现出日本人的执着。引擎舱脏兮兮布满油渍是绝对不行的，因此，整个引擎舱都有杏色的饰板遮盖。

在RAV4荣放、CR-V两大强敌的影响下，马自达CX-5可能被不少人忽视了，不过它在前一两年的保值率都出奇的高，也是同级别中拥有点驾驶乐趣的车型，就因为它是马自达。

严格来说的丰田世纪第三代产品G50。自上世纪六十年代起，世纪都是日本政客、工业巨头或者任何拥有巨大财富的金字塔顶端人群的首选。

1、安全性马自达汽车的安全性是它的优势之一，其中最为突出的特性是它的高效气囊系统，其可以更有效地保护乘客免受外部撞击的伤害。

2、马自达汽车的品质一直都十分高，从外观到内部部件，只要你对细节有很高的要求，肯定不会被马自达的产品所失望。马自达汽车通常使用德国和日本品牌的零部件，这表明他们对产品品质的追求已在车辆研发过程中得到了保证。

3、马自达的设计风格比较大胆，车身线条比较流畅，拥有一种时尚的外观，让人印象深刻。内饰采用全新的材料，搭配舒适的座椅，让人穿上车内，就有一种温馨的感觉。

4、马自达汽车在操控性方面表现不错，人马合一的驾驶体验更容易做到。马自达汽车在发动机、变速箱和底盘方面调校默契，燃油经济性、平顺性和传动效率都表现不错。

5、可靠性与价值虽然马自达的某些车型可能比同类产品略贵一些，但考虑到其提供的驾驶体验、技术特性和设计美学，这些价格差异是合理的。同时，马自达的汽车通常也很可靠，很多车主表示他们的车辆在使用多年后仍然状态良好。