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劳恩斯彰显现代豪华蓝图

                          

                               2008-11-6 15:23:59
 





  全球第五大汽车厂商,2008年以48亿美元的品牌价值在全球汽车厂商中位居第八的现代汽车,11月18日将携在中国市场新上市不久的首款后轮驱动豪华轿车劳恩斯(Rohens)参加2008年广州车展,更将携旗下首度问世的后轮驱动高性能跑车劳恩斯-酷派(Rohens Coupe)首次以量产车的形式亮相于中国。此外参加车展的还将有现代经典SUV维拉克斯、新胜达和高级轿车雅尊等车型。

  劳恩斯-酷派

  明年年初在华上市

  作为现代汽车的第二款后轮驱动高性能车型,劳恩斯-酷派(Rohens Coupe)完美地诠释了现代汽车在提高车辆操控性和运动性方面取得的显著成绩。它的设计美丽与动感并存。低矮紧凑的车身结构、充满刚性的流线形外形设计,都使得劳恩斯-酷派(Rohens Coupe)带给人难以抗拒的吸引力。其最大特征体现在“Z”字型腰线上,使其外形更具威慑魅力的同时,最大限度地扩大了驾驶员和后排乘客的视野。55∶45的前后载荷比,更是给劳恩斯-酷派(Rohens Coupe)提供了卓越的加速性能和稳定的操纵性能。

  肩负着现代汽车冲击传统双门轿车市场和提升豪华品牌重任的后驱高性能跑车劳恩斯-酷派(Rohens Coupe)成为本年度各大国际车展的焦点,所到之处必定汇聚众多观众的目光。2008年4月,劳恩斯-酷派(Rohens Coupe)以概念车的形式在北京车展上进行了亚洲首发。2008年10月10日,劳恩斯-酷派(Rohens Coupe)在韩国本土隆重上市,而在中国的上市时间定于2009年年初。此次参加广州车展的正是在韩国已经上市的量产车。

  霸气十足的造型

  集现代汽车所有高科技技术与高端配置于一身的劳恩斯是第二次参加广州车展了,2007年已经以概念车的形式在广州车展上进行了首秀。

  20年前,雷克萨斯完成了丰田走向高端的蜕变,而20年后的今天,韩国人也试图着挑战这种蜕变,于是他们带来了首款V8发动机,带来了首辆后驱车,带来了空气悬挂,可见他们的确是有备而来。

  从形的角度上讲,劳恩斯称得上大气,5米的车长,1.89米的车宽和1.48米的车高,不夸张,不拘谨,从比例上看起来很协调,虽然没有运动的张力,但却有着一份犀利。隔栅的设计像振翅欲飞的翅膀,镀铬并曲线优美的造型虽然不如大嘴和双肾那么耳熟能详,但初看起来却要更精致大气。

  单从汽车产品的角度上看,的确可以看得出现代在劳恩斯上所洒下的心血,据说现代想要打造豪华车的念头从雷克萨斯品牌在美国登陆时就有了,也就是说韩国人用了20年来完成这个心愿。

  内饰很有独家口味

  它的内饰倒是很有自己独家的口味,与立标相呼应的中控台设计和全软性真皮包裹的内饰相当华贵,这在桃木盛行的时下倒是非常具有创新精神的,无论是触感还是做工都足够扎实。在控制系统上采用的DIS驾驶员信息系统大幅度减少了中控台上的按键,无论是按键的质感还是旋钮的阻尼都表现得令人满意。

  劳恩斯的座椅舒适度很高,采用防滑设计的真皮虽然谈不上很强的包裹性,但无论是腰部还是腿部的支撑都能够让乘客舒适地完成长途旅行。在空间上,它接近3米的轴距足够后排乘客翘着二郎腿侃天说地了。唯一不足的是,虽然全车到处可见真皮,但储物空间显然不多,这与泡菜的平民风格显然有着不小的差距。

  劳恩斯在细节上的注重从扶手箱的设计上可见一斑,前端拉出是两个隐藏的杯架,打开扶手箱的前部则能够看到很多功能选项,这一点的设计和君越很像,包括对音响、座椅位置和空调的调节以及收放后遮阳帘,覆盖的真皮触感也很好。

  后驱动态表现突出

  不过最代表它能力的地方却并不在它的内饰外观上,而是它的发动机,后驱的动态表现以及空气悬挂的性能表现突出。虽然在中国市场上,没有看到名为Tau的V8发动机,但3.3和3.8的V6 Lambda机型却也足以驱动这款5米的大家伙了。在怠速下,它的声音很小,起步后,动力输出也很线性,噪音得到了有效的抑制。而在弯道中,讲求舒适的劳恩斯会表现得有些软,但还是能够在操控与舒适中找到不错平衡点的。

  劳恩斯拥有源自F1的DOWN FORCE(下压力)技术,随着车速的加快主动降低车身高度,降幅15mm,从而确保高速驾驶更趋稳定,同时也提供了极佳的空气动力性能。搭载满足超低废气排放标准(ULEV)的Lambda(λ)V6 3.3L和3.8L高性能后轮驱动发动机,采用全铝合金缸体,在强化发动机刚性的同时更减轻了车体的重量,显著提高了燃油经济性。车辆前后均采用高性能五连杆悬架,可为劳恩斯在行驶过程中提供超强的稳定感,将振动降至最低。运用创新的底盘封装工艺,气流被很好地控制,实现了0.27的世界级风阻系数。配备了全世界只有劳斯莱斯采用的莱斯康(Lexicon)顶级音响系统。独有的驾驶员信息系统DIS尽显劳恩斯的睿智与尊贵。

  劳恩斯3.3豪华版

  长/宽/高(mm):4975/1890/1480

  排量(L):3.3

  轴距(mm):2935 最大功率(kW) 193

  变速器:6挡手自一体

  最大扭矩(Nm):316

  发动机:3.3L 262马力 V6