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“湖南的订货单，优先供应” |
| 中国车展贺岁片长沙车展完美谢幕 |
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| 2006-9-11 16:56:49 |
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制图/刘楠
湖南是中国车市的一片热土吗？
前后相隔仅仅7天，这个问题会让长沙力天丰田4S店总经理吴玉俊得出截然相反的答案。“即使在今天，车展效益仍在延续。丰田长沙3家4S店每天仍接到10-15台左右的订单。”
而7天前，自认乐天派的吴玉俊心里忐忑不安，他估计一汽丰田长沙3家店能在长沙车展收获200份订单。“太多了，那不可能。”大多数同行都这么预测评估。现在，吴玉俊可以对当初的悲观派说“不”了——5天时间，一汽丰田在长沙车展上实际成交近千台。
本版撰文/记者余志敏
厂家对市场信心大增
见识到了长沙车展首日即表现得淋漓尽致的魔力之后，吴玉俊在车展开幕后的第二天就透露，一汽丰田明年也要“最大展位”，要更高规格参加。这一次，一汽丰田华运通、申湘、力天三家店订单加销售达900多辆。而在此之前，他们最“大胆”最“乐观”的预计是200辆。
第四届长沙车展的最后一天，他“兴奋到恐惧”。“我从来没有见过这么汹涌的人流，从来没有见过这么多的订单，一线销售员签单签到手发软，个个嗓子喑哑，好像大病一场。车早就卖光了，我不知道怎么办。”
消息上报到一汽丰田总部，长沙市场得到特批的格外照顾：湖北、江西、广东等周边省份的车型第一时间支援湖南市场。
“现在湖南市场好牛，总部对我们信心十足，只要是湖南的订货单，优先供应。”吴玉俊说。
长沙车展聚集了超高人气，武汉、荆州、萍乡、宜春、桂林等周边地区大量市民从各地赶来，40万人次涌动湖南国际会展中心。长沙车展释放了最强的消费力，10380辆的销量让所有人大呼“出乎意料”！让所有人认识到：长沙，原来还有这么强劲的消费力。
长沙车展成热议话题
“长沙车展创造了车市奇迹！” “效果太好了。太出乎意料了！”……
长沙车展闭幕后的第一天，北京现代领翔长沙巡展会现场，北京经销商、厂家负责人、到现场的省内省外的每一位记者，都在兴奋地说着同一个话题。尽管长沙车展已落幕，可人们已经完全被那股热潮淹没，发布会未开场就变成了长沙车展的主题讨论会。
其实不仅仅是行业内人士，从圈内到圈外，从长沙到湖南、乃至全国的很多地方，长沙车展已经迅速成为人们热议的一个话题。
“这是一次无与伦比的车展！”永通集团董事长蒋宗平这样定义，“真好，很好，很好！完全出乎大家意料。这一次，长沙车展短短五天时间，永通集团就销售了1297辆车。长沙车展将寒冷的汽车市场搅活了！ ”
“这次车展效果空前的好！经销商盆满钵满！”申湘集团营销管理中心总经理刘英姿这样感慨，“厂家、经销商、客户、主办方都达到了空前的效果，长沙人敢消费，长沙人有钱消费，长沙人没有感到冬天来了！”
湖南发展汽车工业的
政策和消费通道已打通
12月15日，长沙车展闭幕当日，湖南国际会展中心展馆内依然人潮涌动。这一天，长沙众泰江南汽车产业园同样格外热闹，众泰首款轿车梦迪博朗正式下线，并宣布上市，这是湖南首款具有自主知识产权的轿车，也是国内第一款宽体轿车。
众泰轿车的上市、长丰的崛起、北汽福田长沙基地的建设……一系列厚积薄发的动作，爆发出湖南发展汽车工业的激情和能量。
“近年来，湖南汽车加快发展的政策和消费通道已经打通。”长丰汽车总经理陈正初为湖南省政府近年来的新举措欢欣鼓舞，“湖南汽车业正迎来新的发展时期。”令他备感振奋的是，现在汽车工业被确定为湖南省委、省政府实施新型工业化带动战略的支柱产业，并明确提出将重点培育扶持汽车产业，省政府将支持汽车产业，支持行业发展，现在又提出促进房市、车市快速发展，“这对湖南汽车生产和消费产生重要影响，湖南汽车市场未来将很有前景。”
湖南省将把轿车产品作为汽车产业发展的重点，集中优势资源，实行政策倾斜，在继续吸纳国内外龙头企业产业转移的同时，重点支持发展长丰轿车及发动机、湘潭吉利、众泰江南等系列轿车，争取使轿车产品能够尽快覆盖到中级、中低级和低端市场。
长沙车展释放的强大购买力，促进了车市快速发展，同时也增强了厂商投资湖南的热情和信心。
“长沙车展人气很旺，组织很成功，完全超出了我的想象。”北汽集团董事长徐和谊参观完长沙车展展馆后感叹。长沙车展所暗蕴的湖南车市消费潜力让他坚定了大规模投资的信心。“北汽将在长沙建设一个年产能达30万辆的乘用车生产基地，但具体是生产哪个轿车品牌，我现在还不能透露给你。”在车展现场，徐和谊说，长株潭获批两型社会，更进一步坚定了他将湖南建设成为北汽控股南方主要生产基地的决心。
本届长沙车展吸引了众多汽车厂商高层的关注，北汽集团董事长徐和谊、法国标致中国总经理梅野、东风本田副总经理松冈勇、吉利集团副总裁刘向阳、起亚中国副总经理柳昇昊等高层亲临长沙车展，显示出前所未有的重视，更加强了汽车厂商投资湖南的信心。
长沙车展展现出的强劲消费力，提升了整个城市区域经济影响力，增强了他们投资湖南市场的信心。 | | |
