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本报长沙讯 猛踩油门，急速换挡，紧急刹车，的哥们这些习以为常的动作，在汽车发动机专家杨靖的眼里，却是典型的“不会开车”的表现。
“根据我的观察，长沙的哥中至少有80％的人还停留在机械驾驶汽车的水平，他们大都不懂得什么时候换挡、油门踩多大才能把车开得既快又省油。”在长沙工作了20年的杨靖，11月10日在“2006中国长沙汽车高峰论坛”预备会议上，抛出了这个观点。
杨靖是湖南大学机械与汽车工程学院副教授，硕士生导师，研究方向是汽车发动机排放。她同时兼任湖南机动车排气污染研究与检测中心常务副主任。
“正确地操控而不是机械地驾驶汽车，才能最好地发挥车辆的动力性和燃油经济性，长沙的哥显然对此并不了解。”杨靖表示，“从这个层面上，可以说多数长沙的哥没有真正懂得开车。”
杨靖认为，掌握汽车的动力性和燃油经济性，其实并不难，只要正确操作，特别是留意油门大小和换挡时刻的配合，就能把车的动力性和经济性都控制在最佳水平。
“换挡的诀窍在于，油门加至发动机扭矩达到最大时换挡，早了、晚了，都不对。”杨靖介绍说，“掌握了这个窍门，即使大排量的奔驰，启动加速也赶不上1.6Ｌ排量的出租车或家用车。”
“踩油门即是耗油的代名词。实验表明，行驶相同距离，油门踩到底和中速行驶相比，前者较后者费油2至3倍。”杨靖说，“从耗油量的技术原理分析可知，油门开度70％－80％时最省油。”记者李伟
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