|
中庸大气的外形，丰富舒适的内饰，正符合商务人士的需求。中高级市场始终是兵家必争之地，它比豪华车有着更高的销量，也比中级车有着更多的利润。近两年来，随着越来越多的中高级车型进入，这个市场也呈现出多元化格局。
本报记者唐洁琼 长沙报道
新雅阁
从它的全新换代，就被冠上了“史上最强”的称号。更加宽大的空间，更加舒适的配置，更加强劲的动力，更加完备的安全配置，让它在今年上半年收获了不少粉丝。
中高级市场呈现多元格局
中高级市场历来是兵家必争之地，它比豪华车有着更高的销量，也比中级车有着更多的利润。于是，近两年来，越来越多的中高级车型进入，抢夺这个市场份额，使这个“盘子”越做越大，这个市场由以前的几个品牌独大呈现出现在的多元化格局。
很明显，从2006年上半年到今年，前5名的总量从1885辆增长到3277辆，增长幅度达到70％。不过，与去年同期相比，今年中高级市场的增长幅度为20％左右，低于机动车的增长速度，同时也低于去年上半年中高级车的增长速度，可见，受整体车市大环境的影响，中高级车市场的增长速度也在放缓。
上半年前五强都是日系车
中高级市场一向是日系车当道，丰田、本田、日产、马自达都早已在国内推出中高级车型，但无论是德系的帕萨特、迈腾，还是美系的君越、蒙迪欧，也都在这个大市场里大肆争夺市场份额。
从近三年的长沙新车上牌和全国的车市来看，日系车在这个级别的市场始终略胜一筹，三年来的细分市场冠军都是日系品牌车型，近两年一直是雅阁和凯美瑞在冠军位置ＰＫ。今年上半年，前五强的车型全部是日系品牌，而德系车和美系车显示了强劲的竞争力，但暂时仍没有在前五强中占据一席之地。
冠亚军争夺日趋激烈
冠军凯美瑞与去年相比，增长幅度很大，它凭着超过第二名近400台的绝对优势，稳稳地再次坐上了长沙中高级车市场的冠军宝座。今年1月6日，全新第八代雅阁正式上市，随后3月全系车型上市。由于前期产能有限，新车型在上市初期，销量受限制，3月份，雅阁在全国的销量超过2万辆，夺得当月的中高级车市冠军。随后，雅阁在整体车市偏淡的情况下，5月份和6月份逆市增长，并成为细分市场冠军，来势汹汹，准备打好下半场的比赛。而在长沙的新车上牌统计中，雅阁在第二季度，单周上牌也多次超过凯美瑞，并在6月份获得了冠军宝座。
今年上半年，马自达6的大幅降价，让它的竞争优势明显，销量迅速增加，一跃成为中高级市场的第三名，而全新换代的马自达6也将于今年年底推出。天籁在长沙的市场比较稳定，一直保持在第四名或第五名，今年上半年由于全新换代的车型上市，新老车型交替期间，天籁销量也受一点影响，不过天籁与去年还是有部分增长。随着多款全新车型的加入，下半年的中高级车市场格局也许又将发生变化。 | 
