朗逸A级车节油新标杆

2008-10-16 10:07:50

对油价的节节高升，相关专家提醒广大消费者三大不良驾驶习惯容易加大油耗：第一，低挡高速的驾驶习惯：会造成消耗的汽油只有部分被利用，从而增加油耗。第二，见空档就抢的驾驶习惯：数据显示，这会比匀速行驶增加2－3倍的油耗。第三，不必要的高速行驶习惯。除此之外，相关专家也提醒消费者，在注意驾驶习惯的同时，更应该选择节油的车辆，从根本上降低油耗。 　　作为上海大众出击Ａ级车市的重磅车型，今年6月上市的ＬＡＶＩＤＡ朗逸兼顾了风阻系数、整车重量、发动机、变速箱等影响车辆油耗的因素，不仅满足了消费者对车辆燃油经济性的需求，更全方位地树立起Ａ级车市的节油新标杆。 　　本版撰文／余志敏 　　朗逸获Ｃ－ＮＣＡＰ 　　碰撞测试五星安全评级 　　10月8日，中国汽车技术研究中心Ｃ－ＮＣＡＰ管理中心在天津公布了今年第三批的测试结果，上海大众ＬＡＶＩＤＡ朗逸以47.4分的优异成绩一举获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价级别。 　　在此次Ｃ－ＮＣＡＰ评测的3项试验中，ＬＡＶＩＤＡ朗逸的各项测试成绩均表现突出。在“正面40％重叠可变形壁障碰撞试验”测试中，ＬＡＶＩＤＡ朗逸获得了此次测试车型中唯一的满分16分。在这个测试中，ＬＡＶＩＤＡ朗逸以56ｋｍ／ｈ的速度撞向刚性壁障，碰撞后，朗逸前车头有效变形化解全部的碰撞能量，而车体内部丝毫没有受到影响；四门均能正常开启，门框、门槛等没有任何变形。在“可变形移动壁障50ｋｍ／ｈ侧面碰撞”的试验中，侧窗玻璃有效破裂，避免了同乘员头部的撞击，有效地保证了车内乘员的生存空间，取得了15.74分的优异成绩。在“正面100％重叠刚性壁障碰撞试验”测试中，获得了13.67分的好成绩。 　　作为上海大众第一款全新自主研发的车型，ＬＡＶＩＤＡ朗逸自今年6月上市以来，在Ａ级车市屡创销量新高，8、9月份销量更是双双突破了6000辆。此次，ＬＡＶＩＤＡ朗逸获得Ｃ－ＮＣＡＰ碰撞测试五星安全评级无疑将进一步增强消费者的购买信心，提升其市场竞争力。 　　流线外形 　　流线外形能降低车辆的风阻系数，而通常风阻系数越小，车辆的油耗就越低。在ＬＡＶＩＤＡ朗逸的设计过程中，上海大众造型设计师巧妙利用动静结合的线条，设计出既符合空气动力学原理，又美观大气的流线外形。数据显示，ＬＡＶＩＤＡ朗逸低达0.33的风阻系数创下了同级车型中的最佳纪录。 　　轻量化坚固车身 　　除风阻系数外，整车重量也是影响车型燃油消耗的另一个重要因素。 ＬＡＶＩＤＡ朗逸的车身使用了世界先进的轻量化技术——激光焊接，从而在增加车身强度（较铆焊车身强度提高30％）的同时，也避免了全部采用加厚板材使车身增重的遗憾，达到安全与燃油经济性合二为一的目的。 　　高效能发动机 　　高效能的发动机也是影响车型燃油经济性的关键。ＬＡＶＩＤＡ朗逸所配置的2.0ＬＭＦＩ与1.6Ｌ ＥＡ111发动机，在成熟机型的基础上专门针对中国路况进行了重新调制，德系发动机独有的“低速高扭”与“双峰值”特质更为突出。 　　例如，ＬＡＶＩＤＡ朗逸的2.0Ｌ ＭＦＩ发动机，在1500转时就能输出超过85％的最大扭矩，2000转以后更能持续输出超过95％的最大扭矩，非常适合都市行驶中频繁急停急启的需求。实际使用情况显示，2.0Ｌ ＬＡＶＩＤＡ朗逸在城市典型道路的综合油耗在8Ｌ左右，处于同级车中领先水平。 　　精良变速箱 　　变速箱的挡位越细分，车辆越是可以合理地利用发动机在不同转速下的动力输出，达到提高其燃油经济性的效果。ＬＡＶＩＤＡ朗逸配备了源自保时捷技术的Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ 6挡手／自一体变速箱，而其他同级别车型所配置的大都为4挡变速箱。数据显示，对一款配置了4挡变速箱、油耗为10Ｌ／100ｋｍ的车辆来说，如果改用6挡变速器，其燃油经济性就会提高5％左右。 　　易被忽视的节油细节 　　另外，一些细节对车辆油耗的影响也不可忽视。定速巡航系统、米其林轮胎、胎压报警系统等细节之处，也为ＬＡＶＩＤＡ朗逸的省油立下了汗马功劳。例如，定速巡航系统，当长时间行驶在高速公路或全封闭道路上时，只需轻按方向盘左下方的操纵杆按钮，即可启动定速巡航，从而不用再踩踏油门就能保持匀速行驶，减少不必要的车速变化，提高燃油经济性。 　　[性能参数] 　　朗逸1.6Ｌ手动品悠版 　　长／宽／高（ｍｍ）：4608／1743／1465 　　轴距：2610ｍｍ 　　车身重量：1245ｋｇ 　　标准引擎：水冷直列4缸4气门电子控制多点喷射汽油机 　　标准变速器：手动5挡 　　标准排量：1598ｃｃ 　　最大功率：77／5000ｋＷ／ｒｐｍ 　　最大扭矩：155／3800Ｎ·ｍ／ｒｐｍ 　　燃油系统：电子燃油喷射式 　　最高时速：180.0 ｋｍ 　　驱动方式：前置前驱 　　制动方式：碟／碟（前／后） 　　悬挂方式：麦弗逊式独立悬架／复合扭转梁式半独立悬架（前／后） 　　冲击“年度风云车” 　　朗逸是上海大众首款全新自主研发的量产车，也是德国大众全球产品战略的重要组成部分。它延续了大众品牌卓越的品质和严谨的工艺，同时又具备更显著的现代设计和活力感，以及更直接的性价比感受。 　　销售方面，截至今年8月份，朗逸的直销量达到了6365辆，环比增长56％左右，表现出迅猛的增长势头，成功跻身Ａ级车市主流之列。其11.28万～14.98万元的定价，可以说朗逸的综合性价比就是“高端车型中端价格”。