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2020-11-21 14:27 车展动态 0817

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根据中国汽车工业协会的数据,今年9月,我国汽车销量达到256.5万辆,比上月增长17.4%,比去年同期增长12.8%。一年高。 

第二年10月,整个汽车市场继续保持快速增长势头,汽车销量达到257.3万辆,比上月增长0.1%,比去年同期增长12.5%。  

可以看出,在此之后,11月份的汽车市场会荒废吗? 

从11月初开始,汽车市场的表现似乎还不错。  

根据乘客协会的最新数据,在11月的第一周( 1-8),乘用车市场平均日零售量达到35,094辆,同比增长20%,比10月第一周增长42%,表现稳定。 

 11月的第二周(9月15日),乘用车市场的日均零售额为49,854,同比增长15%,环比下降13%从十月的第二周开始。 

应该指出的是,11月第二周的零售额低于10月是正常的。这主要是由于在10月的国庆集中收集订单,然后在第二周集中交付车辆。  

 11月的生产,销售和汽车销售 

总体而言,11月的前两周,乘用车市场的平均每日零售量达到41,982辆,同比增长17%,环比增长5%。总体表现令人印象深刻。 

在这方面,旅行协会指出,由于当前稳定的宏观经济环境以及只有少数流行病的迹象,冬季旅行的个性化选择会激发相对较高的购车热情。当前强劲的零售市场也引起了经销商的兴趣。 

销售信心稳定,因此经销商的发货节奏也加快了,形成了更好的每月销售节奏,从而使月初的增长率有所提高。  

我们可以从中国汽车工业协会最近发布的11月汽车制造商的产量数据中得出相同的结论。 

据该机构的最新消息,根据行业内11家重点企业的统计数据,到2020年11月上旬,有11家重点企业完成车辆744,000辆,同比增长12.5%。   

值得注意的是,就产量而言,商用车今年继续保持了快速增长的势头,远远超过了乘用车。 

具体地说,在11家重点汽车公司中,乘用车产量为63.9万辆,同比增长9.8%,商用车产量为10.6万辆,同比增长32.3%。 。  

当然,产量的增加并不完全代表销售趋势。毕竟,并不是一个汽车公司生产的每辆汽车都能在那个月售出。 

但是,从汽车制造商的角度来看,提高产量的勇气在一定程度上表明他们对汽车销售的下一次增长充满信心。  

 11月,汽车市场增长迅速,那么11月的整个月会怎样? 

根据旅客运输协会的分析,11月份的整个汽车市场有很多推动因素。  

首先,11月份有21个工作日,即与2019年11月相同,比10月多4个工作日。因此,汽车市场的增长势头相对较强。  

第二,国外某些地区最近的疫情暴发

结果,诸如关闭城市之类的措施已经重新开始,而国内疫情相对稳定,经济继续回暖,居民的消费者信心和购买力得到了恢复。因此,汽车市场的复苏势头依然强劲。  

此外,在疫情的影响下,今年新产品的投放速度已推迟到第三季度,而实际交易量要到第四季度。许多消费者促进政策继续实行,并且基本上在12月到期。随着时间的流逝,消费者不得不购买汽车。 

末班车的效果更加明显。  

此外,在新能源产品方面,伴随着北京发布的2万个数字的增加以及实施限制措施的出台,在上海外国牌照方面,牌照费用几乎增加了一倍。在短期内,它将继续促进新能源汽车的销售,并提高整体市场热情。 

企业对新能源的生产和销售仍然有强烈的追求,预计到今年底的两个月内,国内新能源汽车市场将继续保持高增长。  

 Gasgoo的分析师还指出,除了推广新能源汽车下乡外,上海的新外国品牌限制政策还将刺激一些小的采购高峰。在购买限制城市的热销特斯拉和NIO的表明,消费者

当选择上述30瓦特机型,中端至高端电动车已被选定为替代第一选择之一。关于11月份的汽车市场,中国汽车流通协会指出,自年初以来,促进汽车消费的政策取得了良好的效果,随后的优惠政策可能会恢复。此外,临近年底,制造商已进入销售指标的冲刺阶段,库存压力可能会

增加,但预计销售旺季将持续。 

该机构表示,诸如在广州和其他地方的车展之类的营销活动的启动,以及11月双11购车将进一步刺激消费并推动销售。  

销量逐月增加,我国汽车产销量逐年下降,处于不断缩小的状态。 

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