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2020-10-17 16:32 其他文章 0817

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奇瑞JETOUR:5G + L4帮助JETOUR占据新的高度 
在流行之下,各行各业的经济体系受到前所未有的打击,汽车市场也未能幸免。随着疫情得到控制,汽车行业也迎来了复苏的趋势。 
 2020年8月,国内乘用车市场销售了170.3万辆,同比增长8.9%,实现了自2018年5月以来最强劲的正增长。
汽车公司能否抓住机遇乘驾时代的快车已成为近期的热门话题。  
从奇瑞捷达最近更新其产品的速度来看,该品牌打算在2020年底争取更好的结果
在汽车展览会开幕前夕,网通和奇瑞控股集团副总经理雷蒙德·查尔斯·比尔津斯基,奇瑞控股中心总经理周定华和奇瑞控股中心主任戴立宏
深入交流。  
车联网和L2智能驾驶辅助系统是亮点:在智能驾驶辅助方面,得益于强大的品牌认可和奇瑞集团奇瑞研发能力捷达有能力批量生产和使用L2智能驾驶辅助系统。 
对于该品牌的战略模型,新一代捷途X90配备了完整的L2级智能驾驶辅助系统,该系统包括主动制动,ACC自适应巡航,盲点监控和车道偏离警告功能。 
在被动安全性方面,新一代捷途X90并未透露车身中使用的高强度钢的比例,但是新车可以满足C-NCAP与中国保险研究所的碰撞要求。
奇瑞狮志智汽车和机器系统也是新车的亮点。它支持路线图功能,并可以记录整个过程中的故事。内置的飞鱼系统也非常有趣,它可以在录制音频后分析云并提供相应的信息。 
在飞宇系统的支持下,新一代捷途X90汽车和机器系统可以带来全新的体验。 
就车辆可靠性而言,新一代捷途X90通过其终生发动机保修和10年/ 200,000公里车辆保修,反映了对该产品的信心。这也表明其产品成熟,可靠和耐用。 
关于未来计划,奇瑞捷途负责人表示,奇瑞集团目前正在开发2.0T发动机,该项目已进入最后调试阶段。 
预计New Power将于明年第二季度组装新车。我相信新产品将很快为您提供。 
将来,奇瑞Jetway将推出48V和PHEV电源,以适应电气化转型。  
 5G和L4级智能驾驶辅助系统有助于未来发展:周鼎华先生,奇瑞控股中心总经理表示,建设5G网络比全新的力量更为重要。 
要实现基于北斗高精度地图的L4级智能驾驶辅助系统和信息传输,需要5G网络的支持,车载5G技术的优先是技术配置的优先。 #匹配权。 
可以肯定的是,5G网络是汽车制造商未来发展的重中之重,也是对传统汽车公司的挑战。 
今年5月,奇瑞控股与华为签署协议,成为首批获得华为5G汽车模块并推出新5G TBOX技术的汽车公司之一。 
奇瑞捷途凭借5G网络的高速信息传输,具备了L4智能驾驶辅助系统的所有条件。  
北京车展上值得关注的新产品显示:在即将举行的北京车展上,我们可以看到新一代的捷途X90和捷途X70PLUS。 
这两个模型已经发生了很大的变化,它们的竞争力也得到了提高。 
此外,奇瑞捷达的新概念车型也将参加北京车展。 
最后写到:大多数品牌喜欢谈论技术,产品和配置,但是很少有品牌谈论保修,因为大多数品牌对产品缺乏信心,并且发生故障时涉及维修成本。 
 Chery和奇瑞捷途提供终身引擎保修和10年/ 200,000公里汽车保修,这在许多汽车公司中就像是亮灯。 
除质量保证外,奇瑞捷途还坚持以客户为导向的理念。它需要在一天之内报告给需要处理该问题的车主,并且必须在24小时内到场。 
可以看出,奇瑞捷途的服务理念是让客户保持领先地位,无后顾之忧。回到文章开头,增加销售额的方法无非就是增强产品强度或改善服务质量。碰巧奇瑞捷途的新一代捷途X90和捷途X70PLUS恰好满足了两个关键因素。 
相信随着汽车市场的复苏,奇瑞捷达的销量也将取得进一步的突破。

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