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2020-08-22 16:14 车展资讯 0817

银天下-平台专用注册通道-安全  回想起上世纪90年代,当时路上车都没几辆,农村街坊邻里听到哪家哪户买了台车,定会把它家围的水泄不通,买车之后村里的地位蹭蹭地往上涨。可今时不同往日,对大多数人来说,普通品牌车子只是一个工具属性,而豪华品牌则是面子产品。所以在自身经济条件允许的前提下,都想拥有一台属于自己的豪车。这车1-7月销量共卖出32282辆,差点取代奥迪Q5L


如今随着人们生活水平提高的同时伴随着豪华品牌门槛的降低,路上见到的豪华品牌也越来越多,自然有一部分不随大流的消费者,也将目光转向具有更高性价比的二线豪华品牌。这里说到二线豪华品牌,就不能少得了凯迪拉克,提到凯迪拉克,当然少不了它家的销量冠军XT5,该车在2020年1-7月销量达到32282辆,中期改款后的它宛如刘翔附体,销量直线飙升,究竟是什么原因让这台诞生之初誓要取代奥迪Q5L的XT5有着如此巨大的改变?对比奥迪Q5L它又有哪些亮点呢?接下来我们一起去看看。


作为一向擅长打造气场的美国品牌,XT5可以说是将威武大气写在了自身铭牌上。前脸采用凯迪拉克标致性的家族钻石切割前脸,线条错落有致,机盖隆起的几道曲线显得力量感十足,中网分为运动型与豪华型,前者采用黑色网状造型、后者则使用星辉点阵式进气格栅,祖传泪眼式大灯与下方雾灯形成连贯的视觉效果,总体依然走的稳重、成熟风路线。奥迪Q5L则是奥迪家族式外观,六边形镀铬大嘴尽显年轻,S-line外观套件也让整车运动氛围增色不少,灯厂的LED大灯造型犀利、简洁,外观更加适合年轻人审美。


侧面XT5线条就没有前脸丰富,XT5的长宽高为4813*1903*1686mm,是一台中型SUV应有表现,侧面腰线贯穿门把手一直延伸到尾灯部分,突出视觉延伸感,而且侧面能看到后风挡玻璃,这也是美国车为了让车子看上去更大的一贯做法,总体风格依旧稳重但略带“油腻”。反观Q5L,经过加长的后门并没有让车身变形,造成不协调的感觉,刚中带柔的腰线更能展示车身力量感,走的则是相反的运动豪华路线,4753*1893*1659mm的车身尺寸相比XT5略微处于下风,但在视觉感受上差别不大。


尾部凯迪拉克采用多段线条将车尾进行分割,尾灯部分与改款前造型一致,主要体现在运动版为透明灯具,尾门牌照框区域利用线条勾勒出凯迪拉克标致造型,不仔细看还看不出来,排气周围选择与车身一样的配色方案,带有少许越野范。Q5L则延续上一代Q5的尾门造型,尾灯造型极具科技感,下方则是奥迪标志性的隐藏式排气,整体风格圆润饱满。


内饰方面,凯迪拉克独有美式豪华气息铺面而来,中控台采用环抱式设计,显得尤为宽敞,美式车在用料方面一直厚道,仪表台和门板都采用了皮质进行覆盖,手能触摸到的地方都是软的,豪华氛围营造出色。


仪表盘使用机械+液晶组合。内含各种行车信息以及车辆设定,方向盘手感粗壮,造型特别,8英寸显示屏搭载通用集团下最新CUE互联系统,运行速度相比上一代快上不少,并且支持车联网和手机Carplay,通用性增加不少


Q5L内饰在5年前刚发布时可以说科技感满满,但现在奥迪车型都用上了三屏内饰,Q5L上这套组合就显得古老简陋,虽液晶仪表盘也能挽回些许颜面,但不支持触控的屏幕在2020年属于落后产物。用料方面一向吝啬的德国人并没有让消费者知道钱花在哪里,中控台覆盖软性搪塑材质,手感与二十万左右的车型如出一辙,只有门板扶手中间处采用皮质覆盖,像储物槽,档把区域都是硬塑料。不由得感叹德国人“赚的实在是太多了”。


动力配置上,凯迪拉克全系采用2.0T涡轮增压引擎,最大马力237匹,最大扭矩350Nm,匹配9速手自一体变速箱。奥迪Q5L也全系使用2.0T涡轮增压引擎,但分为高、低功率,低功率只有190匹,而高功率却有252匹。来到30多万的价位还分两种动力规格,做法确实不厚道。7速双离合变速箱纵使奥迪已经将它调教的接近AT变速箱,但双离合先天机械结构造成的低速顿挫无法避免,凯迪拉克上9AT在平顺性上接近完美。


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