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2020-08-20 21:15 其他文章 0817

银猫-快速注册登录线路-安全  前不久,雪铁龙天逸PHEV车型在2020成都车展上正式上市,补贴后售价:23.47-26.47万元,相比传统的PHEV车型,天逸C5 PHEV纯电部分采用P0+P2+P4的三电机结构,诚意满满,接下来我们就来看看它究竟表现如何吧。


时尚经济之选 试驾雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插混车型

  PHEV插电式混合动力作为一种新能源车的解决方案,很多厂家都在跟进布局。前不久,雪铁龙天逸PHEV车型在2020成都车展上正式上市,补贴后售价:23.47-26.47万元,共有2款车型可选。相比传统的PHEV车型,天逸C5 PHEV纯电部分采用P0+P2+P4的三电机结构,诚意满满,接下来我们就来看看它究竟表现如何吧。



  天逸C5 PHEV纯电部分采用P0+P2+P4的三电机结构,P0电机在发动机侧面,算是发动机驱动的一个小型电机。这个电机可以启动发动机,也可给12V蓄电池充电。


  P2架构的电机在车辆前部,集成于爱信ATN8变速箱里面,形成e-ATN8八速电动自动变速箱。这个电机既可实现纯电驱动,也可以与发动机实现混合驱动,还能充当发电机角色,给动力电池充电,或给后电机提供电能驱动车辆,也可进行制动能量回收。在车辆后桥上,天逸PHEV匹配了P4架构电机,同前电机类似,后电机可以单独驱动车辆,也可和前电机共同驱动实现纯电四驱,与发动机共同驱动实现混合四驱。


  总结:天逸 PHEV车型最大的看点便是采用P0+P2+P4的三电机结构,再加上四驱系统的加持,不论是日常通勤还是偶尔跑个烂路都不在话下。总体而言,二十万出头就能买到一台经济性与动力兼备的车型,同时还能解决牌照问题,性价比还是很不错的。


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