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2020-08-20 20:59 其他文章 0817

新天际-快速注册登录线路-安全  当我们的购车预算来到10万左右,能够选择的车型其实并不多,买合资轿车,基本只能买到一个行走的车壳子,其他配置上的体验很少,而且合资车在10万左右的价位上,一向不擅长做空间大的家用车。相反,国内自主品牌在10万左右价位上推出了一些各方面都不错的家用轿车,例如新宝骏RC-6和逸动PLUS。那么我们今天就聊聊,在10万左右的购车预算下,新宝骏RC-6和逸动PLUS哪个好?


外观上都走年轻动感的路线


外观上,新宝骏RC-6和逸动PLUS都是走年轻动感的路线。


新宝骏RC-6的前脸采用了六边形的中网格栅,配合点阵式的镀铬排列装饰看起来十分新颖时尚,同时溜背的车身设计也为新宝骏RC-6带来了时尚动感的车身观感。


而逸动PLUS的前脸同样采用了大面积的进气格栅,看起来很大气动感,而车身侧面,则是常规的三厢轿车的样式,不过仔细看,还是能看到逸动PLUS的车顶有点微微弯曲的溜背设计,不是很明显。


新宝骏RC-6独有双12.3英寸高清大屏


内饰方面,新宝骏RC-6采用了环抱式的设计理念,前排内饰采用了大量的软性材质,触感舒适,双联屏的设计增强了内饰的科技感,而平底式的多功能方向盘也凸显了运动氛围,另外门板和细节之处都采用了镀铬饰条进行点缀,精致感营造得比较到位,内饰总体氛围符合年轻消费者的审美口味。


逸动PLUS的内饰采用了长安主流的内饰设计语言,整体布局偏向于驾驶员一侧。同样配备双联屏,顶配车型为双10.25英寸大屏,很大程度提升了车内的高级感和豪华感。值得一提的是,新宝骏RC-6顶配车型使用的是双12.3英寸的高清大屏,品质感强于逸动PLUS。


新宝骏RC-6独有智能驾驶辅助系统


在智能网联和智能驾驶方面,新宝骏RC-6更丰富一些。例如新宝骏RC-6全系车型均配备了新宝骏车联网系统,能够实现车内全声控,像语音收发微信消息,在线导航以及通过手机APP一键寻车、车辆动态查询等,而且新宝骏车联网系统的响应速度还是传统车机系统的20倍,正所谓“无智能、不轿车”,新宝骏RC-6的智能网联体验还是非常不错的。


此外,新宝骏RC-6独有达到L2级的智能驾驶辅助系统,拥有可在0-150km/h内启动使用的ACC自适应巡航以及LKA车道保持辅助、道路交通标识识别、LDW车道偏离预警等多项驾驶辅助功能,在日常的行车过程中,能帮助车辆行进在规定的车道内,超速及时提示并进行限制,入弯自动减速,方方面面保障车主的行车安全。


空间上,新宝骏RC-6完胜


新宝骏RC-6的车长是4925mm,接近5米,轴距达到了2800mm。


逸动PLUS的车长是4730mm,轴距为2700mm,从数据上可看出,新宝骏RC-6是一辆标准的B级车,车内空间也确实要比逸动PLUS宽裕。


模拟8速CVT变速箱应对能力更好


新宝骏RC-6全系车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW,最大扭矩250N·m,并匹配了一台模拟8速CVT变速箱,动力输出平顺,且燃油经济性也不错。


逸动PLUS有1.4T和1.6L两款发动机,其中1.6L自然吸气发动机,动力参数较小,动力体验方面没有涡轮增压发动机那样爽快;而1.4T涡轮增压发动机最大功率116kW,最大扭矩260N·m,比新宝骏RC-6强,但是在传动系统方面,逸动PLUS搭载的1.4T发动机匹配的是一台7速双离合变速箱,双离合变速箱在应对城市拥堵的路况时,极容易出现顿挫感。相反,CVT变速箱的应对能力会更好一些。


在10万左右的价位上,新宝骏RC-6和逸动PLUS哪个更好一些?看完以上全方面的对比分析后,新宝骏RC-6在空间、智能科技体验和变速箱方面更全能一些,而逸动PLUS在动力参数上要强于新宝骏RC-6。综合来看,在10万左右的购车预算下,新宝骏RC-6的产品力要更实用一些,能够为用户带来的用车体验也更丰富一些。


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